El auto para los soñadores y mi recomendación para "El Huracán de los Andres"

 


El Chevrolet Corvette Stingray 2027 se consolida como el deportivo de motor central más accesible capaz de alcanzar una velocidad máxima de 322 km/h (200 mph). Su principal novedad radica en el abandono de su anterior planta motriz de 6.2 litros para integrar ingeniería mecánica de mayor cilindrada y desempeño técnico.


Planta Motriz: 

Motor V8 atmosférico LS6 de 6.7 litros. Potencia: Desarrolla un total de 535 caballos de fuerza.Fuerza de Torsión: Genera 520 lb-pie de torque máximo.Transmisión: Caja automática de doble embrague (DCT) con 8 velocidades. Tracción: Configuración de tren motriz posterior (RWD).

1. Paquete Z52 Sport Performance 

Diseñado para mejorar la respuesta en calles y el uso ocasional en circuitos rápidos. Su costo se fija en $3,500 dólares.Frenos: Hardware J56 de alto rendimiento con pinzas de 6 pistones adelante y 4 atrás, heredados directamente del modelo Z06. Neumáticos: Compuestos de verano Michelin Pilot Sport 4S de alta adherencia.Dimensiones: Ruedas escalonadas con gomas de tamaño 275/30ZR20 al frente y 345/25ZR21 en el eje posterior.

2. Paquete Z52 Track Performance

Configuración radical enfocada por completo a romper récords de tiempo en pistas de carreras. Tiene un precio integral de $20,695 dólares.Frenos: Discos J57 carbocerámicos de máxima resistencia a la fatiga térmica, combinados con pinzas en tono gris oscuro metálico.Gomas: Neumáticos de ultra alto desempeño Michelin Pilot Sport Cup 2 R para el máximo agarre en seco.Escape: Sistema de escape de salida central cuádruple.

Aerodinámica: Kit completo "Carbon Fiber Aero" que añade alerón trasero alto, deflectores inferiores (dive planes), divisores frontales (splitter) y faldones laterales en fibra de carbono.Si lo deseas, ahora podemos pasar a revisar los detalles técnicos del sistema de suspensión Magnetic Ride Control o desplegar directamente la comparativa frente al Grand Sport 2027.


Si compras un Chevrolet Corvette Stingray 2027 base directamente en Estados Unidos a su precio de fábrica de $73,495 dólares, el costo total final puesto en Perú tras importarlo de forma particular será de aproximadamente $118,500 dólares.Este incremento se debe a que la legislación aduanera de la SUNAT calcula los impuestos en base al Valor CIF (Costo del auto + Seguro internacional + Flete marítimo), sumando cerca de un 50% de carga tributaria acumulada sobre un deportivo con motor V8 de 6.2 litros.

Desglose estimado del cálculo de importación. 

Concepto Costo 

Estimado (USD) Detalle / Base de Cálculo Valor de Compra (FOB) $73,495  

Precio de lista oficial del modelo base en EE. UU.

Flete Marítimo y Seguro $3,000 

Transporte en contenedor cerrado desde el puerto de EE. UU. hasta el Callao + seguro de tránsito.VALOR CIF BASE $76,495 

Suma clave sobre la cual la aduana peruana calcula todos los tributos. 

Solo para ti. RR


Impuestos de Aduana (SUNAT) Arancel (Ad-Valorem): $0 (Gracias al TLC Perú - EE. UU., los autos nuevos de origen estadounidense arancelan 0%). Impuesto Selectivo al Consumo (ISC): $7,650 (Tasa del 10% fija en Perú para vehículos ligeros nuevos con motores a gasolina mayores a 1,500 cc). IGV e IPM (18% combinado): $15,146 (Se aplica el 18% sobre la suma del Valor CIF + el ISC). 

Percepción del IGV: $7,943 (Tasa del 10% obligatoria en la SUNAT para la primera importación de mercancías nuevas).

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Gracias, toroperu com.




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