El gobierno de Brasil oficializó las Rutas de Integración Sudamericana mediante la Ordenanza 26, firmada por la ministra de Planificación y Presupuesto, Simone Tebet. Esta normativa establece cinco ejes logísticos estratégicos que buscan conectar el Océano Atlántico con el Pacífico. El proyecto tiene como objetivo central reducir los tiempos de exportación hacia Asia y consolidar al puerto de Chancay en Perú como el principal centro logístico del Pacífico Sudamericano.
Ruta 2 (Ruta Amazónica): Se define como un corredor multimodal (fluvial y ferroviario). Parte desde el estado brasileño de Amazonas, navega por el río Solimões hasta Iquitos, y avanza hacia los ríos Marañón y Ucayali. Desde puntos como Yurimaguas o Pucallpa se conecta por vía férrea y terrestre hacia puertos del Pacífico, prioritariamente Paita y Chancay.
Ruta 3 (Cuadrante de Rondônia): Conecta los estados brasileños de Amazonas, Acre y Rondônia con la frontera peruana en Iñaparí. A partir de este punto, el corredor se proyecta hacia el sur y centro del Perú, enlazando con los puertos de Ilo, Matarani y Chancay.
Reducción de tiempos: Se estima que este corredor ferroviario y multimodal acortará el traslado de mercancías (agrícolas y mineras) hacia el mercado asiático de 40 a aproximadamente 28 días, evitando las rutas marítimas tradicionales del Atlántico.
Extensión e inversión: La red integral de transporte proyectada supera los 4,000 kilómetros de extensión con inversiones multimillonarias proyectadas en infraestructura vial y ferroviaria.
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