El Congreso de la República del Perú aprobó una infraestructura clave para el futuro marítimo del país.

 

Fernando Rospigliosi y el Proyecto de Ley 14093

El Congreso de la República del Perú aprobó por unanimidad el Proyecto de Ley 14093, una iniciativa de gran trascendencia para el desarrollo marítimo y logístico del país. Con 94 votos a favor, esta ley declara de interés nacional la construcción, equipamiento y puesta en operación de un dique seco Post-Panamax en el puerto del Callao, infraestructura que marcará un antes y un después en la capacidad operativa de la marina mercante peruana.

El dique seco Post-Panamax es una obra clave que permitirá atender embarcaciones de gran tamaño, más allá de las limitaciones actuales, optimizando así la reparación y mantenimiento de buques de gran calado. Esta infraestructura beneficiará no solo al puerto del Callao, sino también a toda la cadena logística nacional, catapultando al Perú como un hub naval estratégico en el Pacífico Sur.

La propuesta fue impulsada por Fernando Rospigliosi Capurro, quien destacó la importancia de esta inversión para revertir la situación actual en la que el país depende de servicios externos para la reparación de sus embarcaciones. Según Rospigliosi, contar con un dique seco Post-Panamax permitirá fortalecer la soberanía marítima, generar empleo y desarrollar capacidades técnicas especializadas en la industria naval y logística.

La aprobación de este proyecto representa un paso vital hacia la modernización de la infraestructura portuaria nacional. Además, posiciona al Callao como un punto nodal para la conectividad y el comercio marítimo regional e internacional, favoreciendo la competitividad y la integración comercial del Perú con los mercados del Pacífico.

En resumen, la promulgación de esta ley abrirá nuevas oportunidades para el crecimiento económico sostenible, mejorando la eficiencia operativa y consolidando al Perú como un actor importante en el comercio marítimo global. La construcción del dique seco Post-Panamax en el Callao se perfila como una inversión estratégica que beneficiará al país en múltiples dimensiones.

¿Qué permitirá este proyecto?

- Mantenimiento, reparación y construcción de buques de gran porte

- Reducción de la dependencia de servicios en el extranjero

- Fortalecimiento de la soberanía marítima

- Integración con el megapuerto de Chancay y la expansión del Callao

Impacto económico y tecnológico:

- Inversión estimada: 450 millones de dólares (según SIMA Perú)

- Generación de empleo especializado (ingenieros, técnicos, soldadores)

- Transferencia tecnológica y formación de capital humano

- Creación de un ecosistema industrial naval en el país

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