Tecnología Peruana MODASA bus 100% eléctrico hecho en Perú

 

Tecnología Peruana MODASA

Modasa es una empresa peruana con muchos años de experiencia, poco a poco, como pidiendo permiso. Se fueron instalando en el sector de la metal mecanica y a dia de hoy amplian sus operaciones.

Modasa inició sus actividades en noviembre de 1977, lo hizo con el propósito de que el Perú pudiese desarrollar su industria y convertirse en el principal fabricante de motores para toda la región andina. Desde aquel día ha recorrido un largo camino. Las actividades y mercados en los que ha incursionado han superado este propósito inicial. Una de las razones del éxito ha sido la de saber adaptarse a los retos y necesidades que se han presentado.

Con una inversión de 1.4 millones de dólares y un año y medio de
estudios y desarrollos técnicos, el primer bus 100% eléctrico hecho en Perú tiene una autonomía de 200 kilómetros por carga, una capacidad de 85 pasajeros y representa una reducción de emisión de CO2 de 75-80 toneladas en un año.

El Sistema Integrado de Transporte (SIT) en Arequipa tiene 11
concesionarios. Este año estará ingresando un nuevo bus a la flota de Integra Arequipa S.A.C., un E-Titán Urbano desarrollado por la empresa Motores Diesel Andinos S.A (Modasa)

https://transportesostenible.com.pe/peruana-modasa-y-tecnologica-qev-tech-trabajan-en-el-e-titan-prototipo-de-bus-electrico/

Modasa es una empresa peruana Motores Diesel Andinos S.A

 

Tecnología Peruana MODASA

Modasa es una empresa peruana con muchos años de experiencia, poco a poco, como pidiendo permiso. Se fueron instalando en el sector de la metal mecanica y a dia de hoy amplian sus operaciones.

Modasa inició sus actividades en noviembre de 1977, lo hizo con el propósito de que el Perú pudiese desarrollar su industria y convertirse en el principal fabricante de motores para toda la región andina. Desde aquel día ha recorrido un largo camino. Las actividades y mercados en los que ha incursionado han superado este propósito inicial. Una de las razones del éxito ha sido la de saber adaptarse a los retos y necesidades que se han presentado.

Con una inversión de 1.4 millones de dólares y un año y medio de
estudios y desarrollos técnicos, el primer bus 100% eléctrico hecho en Perú tiene una autonomía de 200 kilómetros por carga, una capacidad de 85 pasajeros y representa una reducción de emisión de CO2 de 75-80 toneladas en un año.

El Sistema Integrado de Transporte (SIT) en Arequipa tiene 11
concesionarios. Este año estará ingresando un nuevo bus a la flota de Integra Arequipa S.A.C., un E-Titán Urbano desarrollado por la empresa Motores Diesel Andinos S.A (Modasa)

https://transportesostenible.com.pe/peruana-modasa-y-tecnologica-qev-tech-trabajan-en-el-e-titan-prototipo-de-bus-electrico/

Un adherente que no se pega

 

Escuela de Física UNAH CU

Hola amigos seguidores de nuestra página. Sabías
que En la naturaleza existen animales que poseen capacidad adherente en sus patas, sin embargo, llama la atención la capacidad adherente que tienen las patas de los geckos ya que estas solo se pegan cuando el animal así lo requiera lo cual ha generado mucho interés en el ámbito científico, pero mejor miremos esta video cortesía de VERITASIUM en español.

https://www.facebook.com/watch/fisica.unah.edu.hn/

EL PARQUE INDUSTRIAL DE ANCÓN

 

¿QUÉ ES EL PARQUE INDUSTRIAL DE ANCÓN?

Mucho se viene escuchando respecto a la realización del primer parque industrial de la zona norte de la capital, sin embargo aun el total de la población no está enterada en qué consiste.

Aprendamos sobre los beneficios que conlleva este mega proyecto que será promocionado por PROINVERSIÓN, generará 50 mil empleos formales directos y fortalecerá el surgimiento de un nuevo polo de desarrollo industrial.

Staff tvoanconperu.

Para ver;

https://gestion.pe/economia/ancon-produce-parque-industrial-de-ancon-entra-su-ultima-etapa-para-su-adjudicacion-noticia/

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https://info.proinversion.gob.pe/wp-content/uploads/2020/10/28-09_Brochure_PIA_V4.pdf

Nuevo puerto de Chancay, Invercion millonaria en PERU

 

El megaproyecto está constituido por tres grandes componentes. Uno de ellos es la zona operativa portuaria, donde se realizarán las actividades portuarias. Esta comprende los muelles espigones, canales de ingreso marítimos, áreas de mantenimiento, así como espacios de almacenamientos para contenedores y carga.

Con este video, te llevaremos a un recorrido por las instalaciones del nuevo puerto de Chancay, uno de los proyectos más importantes de infraestructura en Perú.

Descubre cómo se están construyendo los muelles, los patios de contenedores, las zonas de almacenamiento y las vías de acceso para los camiones y trenes. Además, podrás conocer las tecnologías más modernas que se están utilizando para aumentar la eficiencia y la seguridad en las operaciones portuarias.

Otros enlaces; 

https://fb.watch/kifgPcauLL/

https://fb.watch/kepzWTS5P5/

https://larepublica.pe/economia/2023/03/09/megapuerto-de-chancay-como-va-la-construccion-de-esta-terminal-y-cuando-estaria-listo-el-proyecto-avances-puerto-de-chancay-etapas-inversion-atmp-576369

https://www.youtube.com/watch?v=OYX1EcQeWOc

¿Por qué el sol peruano es el nuevo dolar de Latinoamérica?

 

"Dólar Latinoamericano" Por; Hugox Chugox

Sol peruano: ¿El nuevo dólar?

Pese a la coyuntura del Perú, el sol es una de las monedas más
estables de Latinoamérica en la actualidad y se prevé que podría ser el nuevo dólar. Actualmente circulan monedas de 5, 10, 20, 50 céntimos, 1, 2 y 5 nuevos soles, que llevan en el anverso una imagen diferente y en el reverso el Escudo de Armas de Perú en el centro, la leyenda Banco Central de Reserva del Perú y el año de acuñación. ¿Qué tan fuerte es el Sol peruano?

Según el ranking de divisas que elabora la agencia Bloomberg, el Sol es la segunda moneda latinoamericana que mejor se ha comportado frente al dólar en 2023, Actualmente las monedas peruanas se fabrican en la Casa Nacional de Moneda, antes conocida como Casa de Moneda de Lima, creada en 1565

Sabías que...

Las marcas de agua, para evitar las falsificaciones de los billetes, se encuentran en el lado superior izquierdo del anverso de los mismos.

El término «sol» se ha utilizado para la moneda de Perú desde 1857, pero entonces esta moneda no llegó a acuñarse.

En 1930, durante el segundo gobierno de Augusto B. Leguía, se creó la unidad monetaria «sol de oro».

El retrato principal de los billetes de 10 nuevos soles es de José Abelardo Quiñones Gonzales, un aviador de guerra peruano declarado héroe nacional del país. 

Así se fabrica el Pisco en Moquegua

 

Hugox Chugox

Así se fabrica el Pisco en Moquegua

En este vídeo te mostraré como se fabrica el Pisco en Moquegua

https://www.facebook.com/watch/HugoxChugox/

El milagro del agodon natural de colores

 

Más de 200 muestras de la fibra se conservan en banco de germoplasma de la UNPRG de Lambayeque, los primeros datos de esta especie y su rescate se dieron en 2017.

En el Perú, crece una diversidad de más de 30
tonos de colores del algodón nativo, 6000 años de antigüedad. Estas joyas vegetales, más de 200 muestras, se conservan en el banco de germoplasma de la universidad peruana Pedro Ruíz Gallo.

El algodón nativo o de color, marrón oscuro, lila, verdoso, blanco, pardo, crema varios difrentes colores.

Unos 30 tonos de colores naturales del milenario algodón nativo (Gossypium barbadense), como lila y verdoso, han sido identificados por especialistas de la Universidad Nacional Pedro Ruiz Gallo.