tag:blogger.com,1999:blog-85759400231445360412024-03-13T14:33:56.011-07:00 Investment OportunityPeru is a virgin for investment, hi profit and opportunity.torosperuhttp://www.blogger.com/profile/13255448043214386485noreply@blogger.comBlogger59125tag:blogger.com,1999:blog-8575940023144536041.post-76293715326655079342023-09-20T09:48:00.001-07:002023-09-20T09:48:16.201-07:00Tecnología Peruana MODASA bus 100% eléctrico hecho en Perú <p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7zZUQUhd88b64VBLNIn0MS5yu7r1CiKo8bHPq0PjpH-luqgJW0ovsMholG9eDvLvQB19c2mSEyGFA1JHQn5pgoj1BTkuIE3ANOUflib7H9rBZytlqLUQ4Tuuaw9ogRr1nLyM_5WYgKtarYpKRab1AKTC_qmVorIC8cJ6bMyCYmi-N9GjPL9B2LGnnCx0N/s686/hq720.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="386" data-original-width="686" height="321" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7zZUQUhd88b64VBLNIn0MS5yu7r1CiKo8bHPq0PjpH-luqgJW0ovsMholG9eDvLvQB19c2mSEyGFA1JHQn5pgoj1BTkuIE3ANOUflib7H9rBZytlqLUQ4Tuuaw9ogRr1nLyM_5WYgKtarYpKRab1AKTC_qmVorIC8cJ6bMyCYmi-N9GjPL9B2LGnnCx0N/w571-h321/hq720.jpg" width="571" /></a></div><p><br /></p><p></p><p><span style="font-size: large;"><b><i>Tecnología Peruana MODASA</i></b></span></p><p><span style="font-size: large;"><b><i>Modasa es una empresa peruana con muchos años de experiencia, poco a poco, como pidiendo permiso. Se fueron instalando en el sector de la metal mecanica y a dia de hoy amplian sus operaciones.</i></b></span></p><p><span style="font-size: large;"><b><i></i></b></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><b><i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNv_ChlCi-yNgF2bdPrhBu7j8tMgyFKt1asJC6ZsGn8DyRD2d9ESCVnJbN-BeCT8ncBjvjpgs-utcuI9lhnWdba-8tCZnlfs05boJl8wI-JTlePUQtshrAj5W1eI0OgMxIq1dMkDmeEO6Qw_8g6WlHCqSXqKPp9L_5s6fvdOYXBkkaEcnSocgoeHEmzMm1/s1024/Prensa-Grupo-ElectroTransporte-2022-114-1024x683.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="683" data-original-width="1024" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNv_ChlCi-yNgF2bdPrhBu7j8tMgyFKt1asJC6ZsGn8DyRD2d9ESCVnJbN-BeCT8ncBjvjpgs-utcuI9lhnWdba-8tCZnlfs05boJl8wI-JTlePUQtshrAj5W1eI0OgMxIq1dMkDmeEO6Qw_8g6WlHCqSXqKPp9L_5s6fvdOYXBkkaEcnSocgoeHEmzMm1/s320/Prensa-Grupo-ElectroTransporte-2022-114-1024x683.jpg" width="320" /></a></i></b></span></div><p><span style="font-size: large;"><b><i><br />Modasa inició sus actividades en noviembre de 1977, lo hizo con el propósito de que el Perú pudiese desarrollar su industria y convertirse en el principal fabricante de motores para toda la región andina. Desde aquel día ha recorrido un largo camino. Las actividades y mercados en los que ha incursionado han superado este propósito inicial. Una de las razones del éxito ha sido la de saber adaptarse a los retos y necesidades que se han presentado.</i></b></span></p><p></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhs0k_MaZBXXFJCKBj6Lb7rOW5ersfTYiK1Rr-tr32lFst0WTBF4qy82SEOSLDH2P43KWXn8fTjjSpyLEmBPA_tL7Q8AsvJFmfASp69uZI7yOHXCF4HskfWbcQxOL7vypxf_-Q4hiVqx9F8TJljnx6b2zi2Upl3NUWB-GmktMxVLElNulOyM4TMN_eWcKye/s1280/maxresdefault.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1280" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhs0k_MaZBXXFJCKBj6Lb7rOW5ersfTYiK1Rr-tr32lFst0WTBF4qy82SEOSLDH2P43KWXn8fTjjSpyLEmBPA_tL7Q8AsvJFmfASp69uZI7yOHXCF4HskfWbcQxOL7vypxf_-Q4hiVqx9F8TJljnx6b2zi2Upl3NUWB-GmktMxVLElNulOyM4TMN_eWcKye/s320/maxresdefault.jpg" width="320" /></a></div><p><span style="font-size: large;"><b><i>Con una inversión de 1.4 millones de dólares y un año y medio de<br />estudios y desarrollos técnicos, el primer bus 100% eléctrico hecho en Perú tiene una autonomía de 200 kilómetros por carga, una capacidad de 85 pasajeros y representa una reducción de emisión de CO2 de 75-80 toneladas en un año.</i></b></span></p><p></p><p><span style="font-size: large;"><b><i></i></b></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><b><i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCBq2d_JrIchkyPEeHPqyfRyBtqrbxdB7_Hy4UFNKM9yWj0YkYEinDrXpEg8c9l8O06V3OgP1p_qNZXeKv7BJT2xAMcXhzmiZ0cPvNOom1PxZdy2ZKiDTm-47ADd52DnU40eJrGY0Y7kLyPSz0ymONu4zIuY_xO3MPJnCxY9Rjr6VOGvzhFlDIgfCBsNZW/s480/2MARZ-2.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><br /></a></i></b></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><b><i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlHBARHNk3WZaN0vRm8CCm1A0JZchVQIbIPVu2s3FRLViVaoABD5KV-NaB7_xIVM9L0ltFiAZOpTVKfWVtjWUHcrcF89W8oKb2JateKylkvE4KBeyV66xaFYmfBVXSuk3N1u2jWZbN3f6H7pp15mP8-W0itqUiSk8xLM4rylEbrvzgyk36Qr4CUtQ1kZzY/s899/buses-sit-arequipa-1.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="599" data-original-width="899" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlHBARHNk3WZaN0vRm8CCm1A0JZchVQIbIPVu2s3FRLViVaoABD5KV-NaB7_xIVM9L0ltFiAZOpTVKfWVtjWUHcrcF89W8oKb2JateKylkvE4KBeyV66xaFYmfBVXSuk3N1u2jWZbN3f6H7pp15mP8-W0itqUiSk8xLM4rylEbrvzgyk36Qr4CUtQ1kZzY/s320/buses-sit-arequipa-1.jpg" width="320" /></a></i></b></span></div><p><span style="font-size: large;"><b><i><br />El Sistema Integrado de Transporte (SIT) en Arequipa tiene 11<br />concesionarios. Este año estará ingresando un nuevo bus a la flota de Integra Arequipa S.A.C., un E-Titán Urbano desarrollado por la empresa Motores Diesel Andinos S.A (Modasa)</i></b></span></p><p></p><p><b style="font-size: large;"><i><a href="https://transportesostenible.com.pe/peruana-modasa-y-tecnologica-qev-tech-trabajan-en-el-e-titan-prototipo-de-bus-electrico/">https://transportesostenible.com.pe/peruana-modasa-y-tecnologica-qev-tech-trabajan-en-el-e-titan-prototipo-de-bus-electrico/</a></i></b></p><p><br /></p><iframe allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="314" scrolling="no" src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?height=314&href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Ftodomotorperu%2Fvideos%2F706456250096685%2F&show_text=false&width=560&t=0" style="border: none; overflow: hidden;" width="560"></iframe>torosperuhttp://www.blogger.com/profile/13255448043214386485noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8575940023144536041.post-5964375102806604942023-09-20T09:43:00.002-07:002023-09-20T09:43:35.053-07:00Modasa es una empresa peruana Motores Diesel Andinos S.A <p> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7zZUQUhd88b64VBLNIn0MS5yu7r1CiKo8bHPq0PjpH-luqgJW0ovsMholG9eDvLvQB19c2mSEyGFA1JHQn5pgoj1BTkuIE3ANOUflib7H9rBZytlqLUQ4Tuuaw9ogRr1nLyM_5WYgKtarYpKRab1AKTC_qmVorIC8cJ6bMyCYmi-N9GjPL9B2LGnnCx0N/s686/hq720.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="386" data-original-width="686" height="321" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7zZUQUhd88b64VBLNIn0MS5yu7r1CiKo8bHPq0PjpH-luqgJW0ovsMholG9eDvLvQB19c2mSEyGFA1JHQn5pgoj1BTkuIE3ANOUflib7H9rBZytlqLUQ4Tuuaw9ogRr1nLyM_5WYgKtarYpKRab1AKTC_qmVorIC8cJ6bMyCYmi-N9GjPL9B2LGnnCx0N/w571-h321/hq720.jpg" width="571" /></a></p><p><br /></p><p><span style="font-size: large;"><b><i>Tecnología Peruana MODASA</i></b></span></p><p><span style="font-size: large;"><b><i>Modasa es una empresa peruana con muchos años de experiencia, poco a poco, como pidiendo permiso. Se fueron instalando en el sector de la metal mecanica y a dia de hoy amplian sus operaciones.</i></b></span></p><p><span style="font-size: large;"><b><i></i></b></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><b><i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNv_ChlCi-yNgF2bdPrhBu7j8tMgyFKt1asJC6ZsGn8DyRD2d9ESCVnJbN-BeCT8ncBjvjpgs-utcuI9lhnWdba-8tCZnlfs05boJl8wI-JTlePUQtshrAj5W1eI0OgMxIq1dMkDmeEO6Qw_8g6WlHCqSXqKPp9L_5s6fvdOYXBkkaEcnSocgoeHEmzMm1/s1024/Prensa-Grupo-ElectroTransporte-2022-114-1024x683.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="683" data-original-width="1024" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNv_ChlCi-yNgF2bdPrhBu7j8tMgyFKt1asJC6ZsGn8DyRD2d9ESCVnJbN-BeCT8ncBjvjpgs-utcuI9lhnWdba-8tCZnlfs05boJl8wI-JTlePUQtshrAj5W1eI0OgMxIq1dMkDmeEO6Qw_8g6WlHCqSXqKPp9L_5s6fvdOYXBkkaEcnSocgoeHEmzMm1/s320/Prensa-Grupo-ElectroTransporte-2022-114-1024x683.jpg" width="320" /></a></i></b></span></div><p><span style="font-size: large;"><b><i><br />Modasa inició sus actividades en noviembre de 1977, lo hizo con el propósito de que el Perú pudiese desarrollar su industria y convertirse en el principal fabricante de motores para toda la región andina. Desde aquel día ha recorrido un largo camino. Las actividades y mercados en los que ha incursionado han superado este propósito inicial. Una de las razones del éxito ha sido la de saber adaptarse a los retos y necesidades que se han presentado.</i></b></span></p><p></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhs0k_MaZBXXFJCKBj6Lb7rOW5ersfTYiK1Rr-tr32lFst0WTBF4qy82SEOSLDH2P43KWXn8fTjjSpyLEmBPA_tL7Q8AsvJFmfASp69uZI7yOHXCF4HskfWbcQxOL7vypxf_-Q4hiVqx9F8TJljnx6b2zi2Upl3NUWB-GmktMxVLElNulOyM4TMN_eWcKye/s1280/maxresdefault.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1280" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhs0k_MaZBXXFJCKBj6Lb7rOW5ersfTYiK1Rr-tr32lFst0WTBF4qy82SEOSLDH2P43KWXn8fTjjSpyLEmBPA_tL7Q8AsvJFmfASp69uZI7yOHXCF4HskfWbcQxOL7vypxf_-Q4hiVqx9F8TJljnx6b2zi2Upl3NUWB-GmktMxVLElNulOyM4TMN_eWcKye/s320/maxresdefault.jpg" width="320" /></a></div><p><span style="font-size: large;"><b><i>Con una inversión de 1.4 millones de dólares y un año y medio de<br />estudios y desarrollos técnicos, el primer bus 100% eléctrico hecho en Perú tiene una autonomía de 200 kilómetros por carga, una capacidad de 85 pasajeros y representa una reducción de emisión de CO2 de 75-80 toneladas en un año.</i></b></span></p><p></p><p><span style="font-size: large;"><b><i></i></b></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><b><i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCBq2d_JrIchkyPEeHPqyfRyBtqrbxdB7_Hy4UFNKM9yWj0YkYEinDrXpEg8c9l8O06V3OgP1p_qNZXeKv7BJT2xAMcXhzmiZ0cPvNOom1PxZdy2ZKiDTm-47ADd52DnU40eJrGY0Y7kLyPSz0ymONu4zIuY_xO3MPJnCxY9Rjr6VOGvzhFlDIgfCBsNZW/s480/2MARZ-2.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><br /></a></i></b></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><b><i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlHBARHNk3WZaN0vRm8CCm1A0JZchVQIbIPVu2s3FRLViVaoABD5KV-NaB7_xIVM9L0ltFiAZOpTVKfWVtjWUHcrcF89W8oKb2JateKylkvE4KBeyV66xaFYmfBVXSuk3N1u2jWZbN3f6H7pp15mP8-W0itqUiSk8xLM4rylEbrvzgyk36Qr4CUtQ1kZzY/s899/buses-sit-arequipa-1.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="599" data-original-width="899" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlHBARHNk3WZaN0vRm8CCm1A0JZchVQIbIPVu2s3FRLViVaoABD5KV-NaB7_xIVM9L0ltFiAZOpTVKfWVtjWUHcrcF89W8oKb2JateKylkvE4KBeyV66xaFYmfBVXSuk3N1u2jWZbN3f6H7pp15mP8-W0itqUiSk8xLM4rylEbrvzgyk36Qr4CUtQ1kZzY/s320/buses-sit-arequipa-1.jpg" width="320" /></a></i></b></span></div><p><span style="font-size: large;"><b><i><br />El Sistema Integrado de Transporte (SIT) en Arequipa tiene 11<br />concesionarios. Este año estará ingresando un nuevo bus a la flota de Integra Arequipa S.A.C., un E-Titán Urbano desarrollado por la empresa Motores Diesel Andinos S.A (Modasa)</i></b></span></p><p></p><p><b style="font-size: large;"><i><a href="https://transportesostenible.com.pe/peruana-modasa-y-tecnologica-qev-tech-trabajan-en-el-e-titan-prototipo-de-bus-electrico/">https://transportesostenible.com.pe/peruana-modasa-y-tecnologica-qev-tech-trabajan-en-el-e-titan-prototipo-de-bus-electrico/</a></i></b></p><iframe allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="314" scrolling="no" src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?height=314&href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Ftodomotorperu%2Fvideos%2F706456250096685%2F&show_text=false&width=560&t=0" style="border: none; overflow: hidden;" width="560"></iframe><p><br /></p>torosperuhttp://www.blogger.com/profile/13255448043214386485noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8575940023144536041.post-13791212429551931932023-06-29T20:13:00.001-07:002023-06-29T20:13:25.560-07:00Un adherente que no se pega <p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJwFmlol4DitkOarHn3yfbDiMCqPDjOSlaG79tsK47hM6ZaX4sbYFTZkxC6Z2bzh3gpK3_QmMDcBc-0up8mCe8lsMxhtlxqDAa5TiOo17PL3uQPAtDPjMxXUy5AXx11TeZZy2iRpmVhgFV3j0tXqmUlWZvy6LtaeKjK4U27MPitUZ76ckH9R2FhGrduh4/s1056/Captura%20de%20pantalla%20(65)1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="701" data-original-width="1056" height="408" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJwFmlol4DitkOarHn3yfbDiMCqPDjOSlaG79tsK47hM6ZaX4sbYFTZkxC6Z2bzh3gpK3_QmMDcBc-0up8mCe8lsMxhtlxqDAa5TiOo17PL3uQPAtDPjMxXUy5AXx11TeZZy2iRpmVhgFV3j0tXqmUlWZvy6LtaeKjK4U27MPitUZ76ckH9R2FhGrduh4/w616-h408/Captura%20de%20pantalla%20(65)1.jpg" width="616" /></a></div><br /><p><br /></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0Aj3vb8waNOSvAVTEiNFClPWRTRk4NtSSDJR1u1WJUk06xxgSOqRzT3hyIT2orl-ighURrFHSbpl87dY93yVUr7-RKBAOj7nFVjZcE4bYCCcmpNy8IQKPddasxeAlVJZtFIGKtV3MYKztqmNAkgxxPh1R9S8ZI0CfxA5tMExqudnULstK-oACL_omG_E/s1342/Captura%20de%20pantalla%20(66)1.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="646" data-original-width="1342" height="154" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0Aj3vb8waNOSvAVTEiNFClPWRTRk4NtSSDJR1u1WJUk06xxgSOqRzT3hyIT2orl-ighURrFHSbpl87dY93yVUr7-RKBAOj7nFVjZcE4bYCCcmpNy8IQKPddasxeAlVJZtFIGKtV3MYKztqmNAkgxxPh1R9S8ZI0CfxA5tMExqudnULstK-oACL_omG_E/s320/Captura%20de%20pantalla%20(66)1.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-size: x-large;">Escuela de Física UNAH CU</span><p></p><p><span style="font-size: x-large;">Hola amigos seguidores de nuestra página. Sabías<br /> que En la naturaleza existen animales que poseen capacidad adherente en sus patas, sin embargo, llama la atención la capacidad adherente que tienen las patas de los geckos ya que estas solo se pegan cuando el animal así lo requiera lo cual ha generado mucho interés en el ámbito científico, pero mejor miremos esta video cortesía de VERITASIUM en español.</span></p><p><br /></p><iframe allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="314" scrolling="no" src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?height=314&href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Ffisica.unah.edu.hn%2Fvideos%2F282368864207517%2F&show_text=false&width=560&t=0" style="border: none; overflow: hidden;" width="560"></iframe><div><br /></div><div>h<a href="ttps://www.facebook.com/watch/fisica.unah.edu.hn/">ttps://www.facebook.com/watch/fisica.unah.edu.hn/</a><br /><p><br /></p></div>torosperuhttp://www.blogger.com/profile/13255448043214386485noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8575940023144536041.post-37055029008273070232023-06-25T04:55:00.005-07:002023-06-25T04:55:57.733-07:00EL PARQUE INDUSTRIAL DE ANCÓN<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6TkgduRAQ2YWxHApP3Oow5hs6YVyMs_LjpCmneBdbDsFsEjMnOdGJOlnV5-NJUhnI2o8VwWmrI_sTSzFODwSCxUpHcUpuT-ps7iAE4RmPZA9egY_Jf7G9aRAK7Azdu3hU2r0QTcaPbH7o3amKlqwoxHOD1KBv9v2RfFvLtKw7flYWj0X-fg-WjsJqpZM/s645/standard_Parque%20Industrial%20de%20Anc%C3%B3n%20Gob.pe.jpg.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="363" data-original-width="645" height="304" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6TkgduRAQ2YWxHApP3Oow5hs6YVyMs_LjpCmneBdbDsFsEjMnOdGJOlnV5-NJUhnI2o8VwWmrI_sTSzFODwSCxUpHcUpuT-ps7iAE4RmPZA9egY_Jf7G9aRAK7Azdu3hU2r0QTcaPbH7o3amKlqwoxHOD1KBv9v2RfFvLtKw7flYWj0X-fg-WjsJqpZM/w541-h304/standard_Parque%20Industrial%20de%20Anc%C3%B3n%20Gob.pe.jpg.jpg" width="541" /></a></div><br /><p></p><p><span style="font-size: x-large;">¿QUÉ ES EL PARQUE INDUSTRIAL DE ANCÓN?</span></p><p><span style="font-size: x-large;">Mucho se viene escuchando respecto a la realización del primer parque industrial de la zona norte de la capital, sin embargo aun el total de la población no está enterada en qué consiste.</span></p><p><span style="font-size: x-large;">Aprendamos sobre los beneficios que conlleva este mega proyecto que será promocionado por PROINVERSIÓN, generará 50 mil empleos formales directos y fortalecerá el surgimiento de un nuevo polo de desarrollo industrial.</span></p><p><span style="font-size: x-large;">Staff tvoanconperu.</span></p><p><br /></p><iframe allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="314" scrolling="no" src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?height=314&href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Ftvoancon%2Fvideos%2F1557578834651596%2F&show_text=false&width=560&t=0" style="border: none; overflow: hidden;" width="560"></iframe><div><br /></div><div>Para ver;<br /><div><a href="goog_927459195"><br /></a></div><div><div><a href="https://gestion.pe/economia/ancon-produce-parque-industrial-de-ancon-entra-su-ultima-etapa-para-su-adjudicacion-noticia/">https://gestion.pe/economia/ancon-produce-parque-industrial-de-ancon-entra-su-ultima-etapa-para-su-adjudicacion-noticia/</a></div><div>--------------</div><div><a href="https://info.proinversion.gob.pe/wp-content/uploads/2020/10/28-09_Brochure_PIA_V4.pdf">https://info.proinversion.gob.pe/wp-content/uploads/2020/10/28-09_Brochure_PIA_V4.pdf</a></div></div></div>torosperuhttp://www.blogger.com/profile/13255448043214386485noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8575940023144536041.post-68985896080093783812023-04-30T11:44:00.007-07:002023-05-03T08:56:02.290-07:00Nuevo puerto de Chancay, Invercion millonaria en PERU<p><span style="font-size: large;"><b><i></i></b></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><b><i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPUtgt_lcgOzd8q-i0KrT7DvWDArv4KIiePuyH8DQ-wHgB_zYj1608wyEinODk7GC8BOPwolDEzg28v6ng0E9K9b74adAQ54LGfwHgxfNjeoAsAk6QVETOESB4mKEURXUgmR9Una62oSHLcwdKubKsSXeeeAW20piprip9wNh5FcqztlCcXl7XVxIN/s1800/000852519W.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1353" data-original-width="1800" height="418" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPUtgt_lcgOzd8q-i0KrT7DvWDArv4KIiePuyH8DQ-wHgB_zYj1608wyEinODk7GC8BOPwolDEzg28v6ng0E9K9b74adAQ54LGfwHgxfNjeoAsAk6QVETOESB4mKEURXUgmR9Una62oSHLcwdKubKsSXeeeAW20piprip9wNh5FcqztlCcXl7XVxIN/w554-h418/000852519W.jpg" width="554" /></a></i></b></span></div><span style="font-size: large;"><b><i><br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGxgjQmWDP8wylbQ8jLBYPMupEswoU-Qel3d5bzJhnM-wAsg4avnTH8nT4azY38W62kQMto6b7T8vhJSHebngJrw-iE2X1oRVA1bdzJyaVRIQASySV-L6P1XVw35axXH07hQt5eAhPXrByxtniGJaqtW18O1vAuEJOgCLLtrEt19LyvYXR_YQif_dr/s306/images%20(1).jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="165" data-original-width="306" height="202" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGxgjQmWDP8wylbQ8jLBYPMupEswoU-Qel3d5bzJhnM-wAsg4avnTH8nT4azY38W62kQMto6b7T8vhJSHebngJrw-iE2X1oRVA1bdzJyaVRIQASySV-L6P1XVw35axXH07hQt5eAhPXrByxtniGJaqtW18O1vAuEJOgCLLtrEt19LyvYXR_YQif_dr/w375-h202/images%20(1).jpg" width="375" /></a></div></i></b></span><p></p><p><span style="font-size: large;"><b><i>El megaproyecto está constituido por tres grandes componentes. Uno de ellos es la zona operativa portuaria, donde se realizarán las actividades portuarias. Esta comprende los muelles espigones, canales de ingreso marítimos, áreas de mantenimiento, así como espacios de almacenamientos para contenedores y carga.</i></b></span></p><p><span style="font-size: large;"><b></b></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhukMPnKC00VxHyftj6I28j1KhwJLAexJqOFG8mSqhcHyTj_rZrEZiz5lAtqFS5bPc-4y-9Z4wmYOQ6YD3BSEh44NLjOwb2qsn33V24cgOI2Vmltjze24MYdTAY7ES3M2xYsY_GS8bQa0Z0Tz89mURPdSbVIbUcVkTJ402frb2OISQkPrm5HAXQp6sB/s650/data=jbUP3lSCqQLm97blmpgTwI86Wt-RczaQr34LeeAoQpmCokuvEYgSDenQB249kr6jKn0AFn6A2F80r_dem_4wbkDhLbd1r9NUSzhnOJgDnwckFWsRVPlFPBNcQl_jT8zZEZc.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="338" data-original-width="650" height="222" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhukMPnKC00VxHyftj6I28j1KhwJLAexJqOFG8mSqhcHyTj_rZrEZiz5lAtqFS5bPc-4y-9Z4wmYOQ6YD3BSEh44NLjOwb2qsn33V24cgOI2Vmltjze24MYdTAY7ES3M2xYsY_GS8bQa0Z0Tz89mURPdSbVIbUcVkTJ402frb2OISQkPrm5HAXQp6sB/w431-h222/data=jbUP3lSCqQLm97blmpgTwI86Wt-RczaQr34LeeAoQpmCokuvEYgSDenQB249kr6jKn0AFn6A2F80r_dem_4wbkDhLbd1r9NUSzhnOJgDnwckFWsRVPlFPBNcQl_jT8zZEZc.png" width="431" /></a></b></span></div><b style="font-size: x-large;"><i>Con este video, te llevaremos a un recorrido por las instalaciones del nuevo puerto de Chancay, uno de los proyectos más importantes de infraestructura en Perú.</i></b><p></p><p><span style="font-size: large;"><b><i></i></b></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><b><i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrwYZzN4-NVbvwS8aH6y0bR0XzEpNCTk5SUKzpkQgN0PU9pf7xV4K8hRP305BlqpTWf4bqyEJpwkHHEnNfAYsf3RnurDBnQzGWy_ihH0pfuoihaf8Qy8mWOER2fGWqClaEzjBB2jNEwv8jLpQwR6TMpFUuwWWo7b8VWoXspGP4TCeNRtG5pdYkfw2N/s798/798.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="598" data-original-width="798" height="286" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrwYZzN4-NVbvwS8aH6y0bR0XzEpNCTk5SUKzpkQgN0PU9pf7xV4K8hRP305BlqpTWf4bqyEJpwkHHEnNfAYsf3RnurDBnQzGWy_ihH0pfuoihaf8Qy8mWOER2fGWqClaEzjBB2jNEwv8jLpQwR6TMpFUuwWWo7b8VWoXspGP4TCeNRtG5pdYkfw2N/w381-h286/798.jpg" width="381" /></a></i></b></span></div><span style="font-size: large;"><b><i><br />Descubre cómo se están construyendo los muelles, los patios de contenedores, las zonas de almacenamiento y las vías de acceso para los camiones y trenes. Además, podrás conocer las tecnologías más modernas que se están utilizando para aumentar la eficiencia y la seguridad en las operaciones portuarias.</i></b></span><div><span style="font-size: large;"><b><i><br /></i></b></span><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/9lKnj_P9nPc" title="YouTube video player" width="560"></iframe><div><br /><p>Otros enlaces; </p><p><a href="https://fb.watch/kifgPcauLL/">https://fb.watch/kifgPcauLL/</a></p><p><a href="https://fb.watch/kepzWTS5P5/">https://fb.watch/kepzWTS5P5/</a></p><p><a href="https://larepublica.pe/economia/2023/03/09/megapuerto-de-chancay-como-va-la-construccion-de-esta-terminal-y-cuando-estaria-listo-el-proyecto-avances-puerto-de-chancay-etapas-inversion-atmp-576369">https://larepublica.pe/economia/2023/03/09/megapuerto-de-chancay-como-va-la-construccion-de-esta-terminal-y-cuando-estaria-listo-el-proyecto-avances-puerto-de-chancay-etapas-inversion-atmp-576369</a></p><p><a href="https://www.youtube.com/watch?v=OYX1EcQeWOc">https://www.youtube.com/watch?v=OYX1EcQeWOc</a></p></div></div>torosperuhttp://www.blogger.com/profile/13255448043214386485noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8575940023144536041.post-67704813423040088782023-04-27T15:58:00.003-07:002023-04-27T15:58:49.638-07:00¿Por qué el sol peruano es el nuevo dolar de Latinoamérica?<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiInROiuyJOgPNB1s6pGk-DfXjpimPZaUbu6VmWFaGx5QDtC1VCvry6QGJBOiEEjRJ8zltSEuJoo29LL2Qn6D60seVfaPQe5xfBYd_Q4lUQiPrjswvInR1oTAyJI1ckND6OLei8oe-FUHOPGVWcc3UaANAVq_MBHjB4yRRbzIRM5LsRv_ftReo2LtDt/s640/6422031e48f48230847aec7d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="345" data-original-width="640" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiInROiuyJOgPNB1s6pGk-DfXjpimPZaUbu6VmWFaGx5QDtC1VCvry6QGJBOiEEjRJ8zltSEuJoo29LL2Qn6D60seVfaPQe5xfBYd_Q4lUQiPrjswvInR1oTAyJI1ckND6OLei8oe-FUHOPGVWcc3UaANAVq_MBHjB4yRRbzIRM5LsRv_ftReo2LtDt/w591-h320/6422031e48f48230847aec7d.jpg" width="591" /></a></div><br /><p></p><p><span style="font-size: large;">"Dólar Latinoamericano" Por; Hugox Chugox</span></p><p><br /></p><p><span style="font-size: x-large;">Sol peruano: ¿El nuevo dólar?</span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi57vhU2naUdvzCVdNbdKosy9mg1CdpdJFJAVYej63_sDpH_bjD2ozPJXbsPSnHv1nfEdhbYTYLAMyT98hT0WkCTYet3K0dt0p7KpsK0uhv_7bJ49ZUln2hVnFibBatoxTemRQN7pvArW2Io8Y6hTjzX5ZJhj6n5T1_37xz6mCFtrLUmD7ohOFTbTsH/s640/23.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="400" data-original-width="640" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi57vhU2naUdvzCVdNbdKosy9mg1CdpdJFJAVYej63_sDpH_bjD2ozPJXbsPSnHv1nfEdhbYTYLAMyT98hT0WkCTYet3K0dt0p7KpsK0uhv_7bJ49ZUln2hVnFibBatoxTemRQN7pvArW2Io8Y6hTjzX5ZJhj6n5T1_37xz6mCFtrLUmD7ohOFTbTsH/s320/23.png" width="320" /></a></div><span style="font-size: large;"><p><span style="font-size: large;"><br /></span></p>Pese a la coyuntura del Perú, el sol es una de las monedas más<br /> estables de Latinoamérica en la actualidad y se prevé que podría ser el nuevo dólar. Actualmente circulan monedas de 5, 10, 20, 50 céntimos, 1, 2 y 5 nuevos soles, que llevan en el anverso una imagen diferente y en el reverso el Escudo de Armas de Perú en el centro, la leyenda Banco Central de Reserva del Perú y el año de acuñación. ¿Qué tan fuerte es el Sol peruano?</span><p></p><p><span style="font-size: large;">Según el ranking de divisas que elabora la agencia Bloomberg, el Sol es la segunda moneda latinoamericana que mejor se ha comportado frente al dólar en 2023, Actualmente las monedas peruanas se fabrican en la Casa Nacional de Moneda, antes conocida como Casa de Moneda de Lima, creada en 1565</span></p><p><span style="font-size: x-large;">Sabías que...</span></p><p><span style="font-size: large;">Las marcas de agua, para evitar las falsificaciones de los billetes, se encuentran en el lado superior izquierdo del anverso de los mismos.</span></p><p><span style="font-size: large;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgx8FknS8fqEI0rh-8c1PoBT-GMj1tMfHVtvY4ySmL9ttsyWgKgq4GXL2EXWt8l5CEUncCYickITiNwo_KkASn5tBwWcTW_xPh9Y4P83YLCM3jsXCPkDI_rPO3trMcy1UxcIt_F9rjyl5D-PaD_4eocZF4Bt0sFmews-xJ-aguGH5PXAktf9YWJcbyi/s298/1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="169" data-original-width="298" height="228" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgx8FknS8fqEI0rh-8c1PoBT-GMj1tMfHVtvY4ySmL9ttsyWgKgq4GXL2EXWt8l5CEUncCYickITiNwo_KkASn5tBwWcTW_xPh9Y4P83YLCM3jsXCPkDI_rPO3trMcy1UxcIt_F9rjyl5D-PaD_4eocZF4Bt0sFmews-xJ-aguGH5PXAktf9YWJcbyi/w402-h228/1.jpg" width="402" /></a></span></div><span style="font-size: large;"><br />El término «sol» se ha utilizado para la moneda de Perú desde 1857, pero entonces esta moneda no llegó a acuñarse.</span><p></p><p><span style="font-size: large;">En 1930, durante el segundo gobierno de Augusto B. Leguía, se creó la unidad monetaria «sol de oro».</span></p><p><span style="font-size: large;">El retrato principal de los billetes de 10 nuevos soles es de José Abelardo Quiñones Gonzales, un aviador de guerra peruano declarado héroe nacional del país. </span></p><iframe allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="314" scrolling="no" src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?height=314&href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FHugoxChugox%2Fvideos%2F905307067219794%2F&show_text=false&width=560&t=0" style="border: none; overflow: hidden;" width="560"></iframe><p><br /></p>torosperuhttp://www.blogger.com/profile/13255448043214386485noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8575940023144536041.post-15256476730619487532023-04-25T17:19:00.003-07:002023-04-25T17:19:24.617-07:00Así se fabrica el Pisco en Moquegua<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiU_6HfOBcMayUSSd7kn1t4F49KHtPTIf5yBn_ltcB6hapak7aCkZNn0gzUf_AG0_LFWxhpB-NYf1KmrsIYF6XhYKyAtSDshG8rwwOkiwzYf9EFTyIpHy6ciNchH3jXX18BqS4qAxGNIWZXEM20euOMzG4tyjwA_AGtPVIbxRHPHFV5SmH1Toucm8MZ/s283/pisco3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="178" data-original-width="283" height="405" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiU_6HfOBcMayUSSd7kn1t4F49KHtPTIf5yBn_ltcB6hapak7aCkZNn0gzUf_AG0_LFWxhpB-NYf1KmrsIYF6XhYKyAtSDshG8rwwOkiwzYf9EFTyIpHy6ciNchH3jXX18BqS4qAxGNIWZXEM20euOMzG4tyjwA_AGtPVIbxRHPHFV5SmH1Toucm8MZ/w644-h405/pisco3.jpg" width="644" /></a></div><br /><p></p><p><span style="font-size: large;"><i></i></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhoHJyxFGO2L-vpD_YNe52VIYaMPzYNI2f8gXueVD7isNw7XooqOHuru0PQ3G9sSVhyuZfFMfloi0-2hZGLAi3_tSNBGfWjgaR1RSR5HJZ9687Ao-J31VJ9Akv0bQD0fci3wx2qY9IwuKZ4Ut_mEjQ5JkSNbTmWlp3SEVPCLlpWmQlNi9bETN0aXvw/s275/pisco1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="183" data-original-width="275" height="183" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhoHJyxFGO2L-vpD_YNe52VIYaMPzYNI2f8gXueVD7isNw7XooqOHuru0PQ3G9sSVhyuZfFMfloi0-2hZGLAi3_tSNBGfWjgaR1RSR5HJZ9687Ao-J31VJ9Akv0bQD0fci3wx2qY9IwuKZ4Ut_mEjQ5JkSNbTmWlp3SEVPCLlpWmQlNi9bETN0aXvw/s1600/pisco1.jpg" width="275" /></a></i></span></div><span style="font-size: large;"><i><br />Hugox Chugox</i></span><p></p><p><span style="font-size: large;"><i>Así se fabrica el Pisco en Moquegua</i></span></p><p><span style="font-size: large;"><i>En este vídeo te mostraré como se fabrica el Pisco en Moquegua</i></span></p><iframe allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="476" scrolling="no" src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?height=476&href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FHugoxChugox%2Fvideos%2F2111391819057965%2F&show_text=false&width=576&t=0" style="border: none; overflow: hidden;" width="476"></iframe><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqOA_PCRDUCk_A8c1BrCpNxQWBYE_Se-PYjf4y-H47vFav_ek6n_vpeOm8JlHEwwoTm3KmBgHS8c-j8Q7iNzssZqyxMub3mqORh6yU5HTMEx6lUagQQICFbt-ngpVlz1XbiQWz8f9_2wWJMBz9M6wxAmMVVrVG0js36w_oZI4h_isHdCSjwBRnMc2B/s389/pisco2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="129" data-original-width="389" height="182" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqOA_PCRDUCk_A8c1BrCpNxQWBYE_Se-PYjf4y-H47vFav_ek6n_vpeOm8JlHEwwoTm3KmBgHS8c-j8Q7iNzssZqyxMub3mqORh6yU5HTMEx6lUagQQICFbt-ngpVlz1XbiQWz8f9_2wWJMBz9M6wxAmMVVrVG0js36w_oZI4h_isHdCSjwBRnMc2B/w550-h182/pisco2.jpg" width="550" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">https://www.facebook.com/watch/HugoxChugox/</div><br /><div><br /><p><br /></p></div>torosperuhttp://www.blogger.com/profile/13255448043214386485noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8575940023144536041.post-24306431667858830392023-01-24T14:02:00.001-08:002023-01-24T14:02:12.266-08:00El milagro del agodon natural de colores<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4bf8ZJEmKF5ZOOXIE4xekBbc41xHxVTSyRWUAKwjmtoRtFxbeMnc4tpUf0Qs8zYr_L1xFV5trImPCOKXk6dtq6yL3-Uu3c4duu0ksA_r6PzUUkFYO8jPS8ff9MAdoiAebhXR8Ds5EY2ZIkIg52uzVZOMmMd59zc90L7m71P2ehg2SjN2TvGAU8Bp0/s453/2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="264" data-original-width="453" height="305" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4bf8ZJEmKF5ZOOXIE4xekBbc41xHxVTSyRWUAKwjmtoRtFxbeMnc4tpUf0Qs8zYr_L1xFV5trImPCOKXk6dtq6yL3-Uu3c4duu0ksA_r6PzUUkFYO8jPS8ff9MAdoiAebhXR8Ds5EY2ZIkIg52uzVZOMmMd59zc90L7m71P2ehg2SjN2TvGAU8Bp0/w525-h305/2.jpg" width="525" /></a></div><br /><p></p><p><span style="font-size: x-large;"><i><b>Más de 200 muestras de la fibra se conservan en banco de germoplasma de la UNPRG de Lambayeque, los primeros datos de esta especie y su rescate se dieron en 2017.</b></i></span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB6sDXMRw-52PAIGR8-sBQVOplCoiwAxnd0ojCP9kJW_0dXwVr8lECv9vFeou0o0GIjTJyxmZS-c-QGxl7JpfkRKjzFiRH24b7A4AqbrTAwVHI8ItGD9tW5IdgEpr2Ng1vVJBxQ8l-qWFDqDBpDYUDIfbT5bNzyKGzFFBU8P2MeBfMo5XmY1iOaFqj/s566/D_NQ_NP_986287-MLA48714179768_122021-W.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="530" data-original-width="566" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB6sDXMRw-52PAIGR8-sBQVOplCoiwAxnd0ojCP9kJW_0dXwVr8lECv9vFeou0o0GIjTJyxmZS-c-QGxl7JpfkRKjzFiRH24b7A4AqbrTAwVHI8ItGD9tW5IdgEpr2Ng1vVJBxQ8l-qWFDqDBpDYUDIfbT5bNzyKGzFFBU8P2MeBfMo5XmY1iOaFqj/s320/D_NQ_NP_986287-MLA48714179768_122021-W.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-size: x-large;"><i><b>En el Perú, crece una diversidad de más de 30<br /> tonos de colores del algodón nativo, 6000 años de antigüedad. Estas joyas vegetales, más de 200 muestras, se conservan en el banco de germoplasma de la universidad peruana Pedro Ruíz Gallo.</b></i></span><p></p><p><span style="font-size: x-large;"><i><b>El algodón nativo o de color, marrón oscuro, lila, verdoso, blanco, pardo, crema varios difrentes colores.</b></i></span></p><p><span style="font-size: x-large;"><i><b></b></i></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-large;"><i><b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRyelHDeAN4liQfEJcAl0azgRms5-B3mXq-oJncoM-7QI4nKenMt46HfeoFMhKHgDMus1MiRuL_WcWpCNi0_-HRms4f263rIVSsyUDI9wPIqg8C5UXAgr7tqo9u71NTTX6ZlTbVwWdGOLZrXuGcyLBmaS3Ab9TI5O_wu2UVK481y1hmAJhi3vmoGwu/s500/D_NQ_NP_977674-MLA48714300221_122021-W.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="375" data-original-width="500" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRyelHDeAN4liQfEJcAl0azgRms5-B3mXq-oJncoM-7QI4nKenMt46HfeoFMhKHgDMus1MiRuL_WcWpCNi0_-HRms4f263rIVSsyUDI9wPIqg8C5UXAgr7tqo9u71NTTX6ZlTbVwWdGOLZrXuGcyLBmaS3Ab9TI5O_wu2UVK481y1hmAJhi3vmoGwu/s320/D_NQ_NP_977674-MLA48714300221_122021-W.jpg" width="320" /></a></b></i></span></div><span style="font-size: x-large;"><i><b><br />Unos 30 tonos de colores naturales del milenario algodón nativo (Gossypium barbadense), como lila y verdoso, han sido identificados por especialistas de la Universidad Nacional Pedro Ruiz Gallo.</b></i></span><p></p><p><br /></p><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/xxPAAyHI8TA" title="YouTube video player" width="560"></iframe><p><span style="font-size: x-large;"><i><b><br /></b></i></span></p><p><span style="font-size: x-large;"><i><b><br /></b></i></span></p><p><span style="font-size: x-large;"><i><b><br /></b></i></span></p>torosperuhttp://www.blogger.com/profile/13255448043214386485noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8575940023144536041.post-11391954158186210872022-11-27T16:47:00.003-08:002022-11-27T16:47:31.128-08:00El milagro de la economía peruana<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin909vfhSEP2GhqPkMWcaxbk5zTaKET-J815cLrWgwGMEVH31Hn-S8YbaCJtQJWo405s1diV7gTQ16tde2wIq5d6w_L3-O_aFzsEjJxoXicUdLPBZoUXDK5tpfgbsI9WyMOaj9hnPAJMMuWaDk5bgGyjHQZflZXedWsnyLK37G_hnxGW43lHAitWWQ/s300/(1).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="168" data-original-width="300" height="311" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin909vfhSEP2GhqPkMWcaxbk5zTaKET-J815cLrWgwGMEVH31Hn-S8YbaCJtQJWo405s1diV7gTQ16tde2wIq5d6w_L3-O_aFzsEjJxoXicUdLPBZoUXDK5tpfgbsI9WyMOaj9hnPAJMMuWaDk5bgGyjHQZflZXedWsnyLK37G_hnxGW43lHAitWWQ/w556-h311/(1).jpg" width="556" /></a></div><br /><p></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFL3-1ojs9EmMi4VY4CAQs0qMhX5OJrcBQViRAM8s6zUJGsZc788KDDtzUL0Gse6sWw0YaibLN4afc5csNH7AOIISK5MGOQvq9f7bM9trPNwKmxEnKbG4LWs4-g7rBkEBLazSlAhuUk2-7vGI4wqO6hT0u0UuEnVH6f2XGlqGrWXua1X9tz_oGGvGh/s269/(2).jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="188" data-original-width="269" height="188" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFL3-1ojs9EmMi4VY4CAQs0qMhX5OJrcBQViRAM8s6zUJGsZc788KDDtzUL0Gse6sWw0YaibLN4afc5csNH7AOIISK5MGOQvq9f7bM9trPNwKmxEnKbG4LWs4-g7rBkEBLazSlAhuUk2-7vGI4wqO6hT0u0UuEnVH6f2XGlqGrWXua1X9tz_oGGvGh/s1600/(2).jpg" width="269" /></a></div><span style="font-size: x-large;"><i><b>El milagro de la economía peruana<br /></b></i></span><p></p><p><span style="font-size: large;"><i><b><br /></b></i></span></p><p><i><b><span style="font-size: large;"></span></b></i></p><p><span style="font-size: large;"><i><b> "El milagro económico peruano" debido a su crecimiento sostenido en las últimas décadas, solo interrumpido por el golpe de la pandemia y a la estabilidad de su moneda, </b></i></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><i><b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOzA8UtK4R7-hkZ1I0D08TnZAbe6yqaBBK3RlxFG96WQkaoOpXgAA4T_GE_YyvG-Rjuvu2rrLJ42jVrXsCxeETH9ASzsByEvsxu1a9Gcq9RVl4xfQXjAmHpyDy8G0gWSiWmx3hDUhZ3IFVivoDza9PstXyuavTF7BQTNU8tCUce64FvWKNMdIIWKFb/s294/images.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="172" data-original-width="294" height="172" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOzA8UtK4R7-hkZ1I0D08TnZAbe6yqaBBK3RlxFG96WQkaoOpXgAA4T_GE_YyvG-Rjuvu2rrLJ42jVrXsCxeETH9ASzsByEvsxu1a9Gcq9RVl4xfQXjAmHpyDy8G0gWSiWmx3hDUhZ3IFVivoDza9PstXyuavTF7BQTNU8tCUce64FvWKNMdIIWKFb/s1600/images.png" width="294" /></a></b></i></span></div><span style="font-size: large;"><i><b><br />"Vistas en perspectiva, las últimas tres décadas han sido quizá las mejores de la historia peruana; ningún país puede mostrar un récord igual en caída de la pobreza", le dijo a BBC Mundo Waldo Mendoza, economista de la Pontificia Universidad Católica del Perú y ministro de Economía en el gobierno de Francisco Sagasti (2020-2021).</b></i></span><p></p><p><br /></p><iframe allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="314" scrolling="no" src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?height=314&href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FBBCnewsMundo%2Fvideos%2F498733878707789%2F&show_text=false&width=560&t=0" style="border: none; overflow: hidden;" width="560"></iframe><p><br /></p>torosperuhttp://www.blogger.com/profile/13255448043214386485noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8575940023144536041.post-21764699778270378472021-09-07T07:55:00.001-07:002023-04-25T15:41:21.816-07:00 PRIMER AUTO DE HIDRÓGENO EL CAPITALISMO LO VOLVIO A HACER!<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbIRzBaJSisIkhQfEv9OTY10S6ExNxiCR_p5rDcq9IprYG_4P6DQ6d3m-CmvSbX0sozBXb0GoQa53-rR0j2VhYpgZ6h7bexPc01kvkwZu8WJ9T8mF1PTk3tBEPgXK1CKD-MAQ_216WARw/s512/0-2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="342" data-original-width="512" height="317" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbIRzBaJSisIkhQfEv9OTY10S6ExNxiCR_p5rDcq9IprYG_4P6DQ6d3m-CmvSbX0sozBXb0GoQa53-rR0j2VhYpgZ6h7bexPc01kvkwZu8WJ9T8mF1PTk3tBEPgXK1CKD-MAQ_216WARw/w473-h317/0-2.jpg" width="473" /></a></div><br /><p></p><p><span style="font-size: large;">En noviembre de 2019 el astronauta suizo Bertrand Piccard fue capaz de recorrer 778 kilómetros sin necesidad de repostar con un Hyundai Nexo, consiguiendo establecer así un nuevo récord para un vehículo de producción alimentado por hidrógeno.</span></p><p><span style="font-size: large;">---------------------------------------------------------</span></p><p><span style="font-size: large;">Daniel Dorregaray</span></p><p><span style="font-size: large;">EL CAPITALISMO LO VOLVIO A HACER!!!</span></p><p><span style="font-size: large;">EN AUSTRALIA ENTRA EN COMERCIO EL PRIMER AUTO DE HIDRÓGENO</span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinD_ADJsLUrkFnZuknPYK7PJBhmMoEDkoLDgTAmcwHKtCGVkKVZjbvcQasDVlv_835Dt2EZ-C3Vhu3ipqfsJYihxMA915kMYXuKTsix0FiNjygfRNme8yLpxly2ZYh53yc-UV4Wusikn0/s980/0-3.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="475" data-original-width="980" height="230" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinD_ADJsLUrkFnZuknPYK7PJBhmMoEDkoLDgTAmcwHKtCGVkKVZjbvcQasDVlv_835Dt2EZ-C3Vhu3ipqfsJYihxMA915kMYXuKTsix0FiNjygfRNme8yLpxly2ZYh53yc-UV4Wusikn0/w474-h230/0-3.jpg" width="474" /></a></div><span style="font-size: large;">Mientras buscamos las últimas gotas de petróleo, en Australia se<br /> comercializa el primer auto de hidrógeno. El vehículo recorre 900 kilómetros con un tanque lleno y mientras se mueve purifica el aire.</span><p></p><p><span style="font-size: large;">Por primera vez, la tecnología de "fuel cell" de hidrógeno se aplica de serie en un automóvil comercializado y, sobre todo, permite tener una autonomía tan significativa, con tiempos de carga bajísimos.</span></p><p><span style="font-size: large;">Se trata de Hyundai Nexo un auto de pequeña cilindrada que bate a todos los fabricantes de autos mundiales y establece un récord de sostenibilidad; con una carga de 6,27 kilogramos de hidrógeno purifica 449.100 litros de aire durante el camino (tanto como el consumo de la respiración de 33 personas durante todo un día) y de su tubo de escape solo emite agua. Este automóvil no produce CO2, ni otras emisiones contaminantes. Solo piense que un vehículo equivalente, con motor de combustión tradicional, emite aproximadamente 126 kg de CO2.</span></p><p><span style="font-size: large;">El motor de hidrógeno entra así en el mercado de autos y apunta a combinarse con el eléctrico entre las soluciones de movilidad sostenible que el mundo está adoptando. Así se convierte Hyunday en la primera casa mundial de automóviles en producir un vehículo de pilas de combustible de hidrógeno para el mercado.</span></p><p><span style="font-size: large;">El automóvil monta un sistema de pilas de combustible de hidrógeno que para generar electricidad hace pasar el gas por una estructura membranosa donde se encuentra con el aire tomado del entorno exterior, un proceso que alimenta un motor eléctrico. La electricidad generada en exceso, incluida la energía acumulada durante el frenado, se almacena en una batería de iones de litio. El suministro de Nexo tarda 5 minutos.</span></p><p><span style="font-size: large;">La primera nación donde se puso a la venta el auto es Australia, donde también se construyeron las primeras estaciones de suministro.</span></p><p><span style="font-size: large;"></span></p><p><span style="font-size: large;">Una verdadera visión de futuro sostenible.</span></p><p><span style="font-size: large;">------------------------------------------------------------</span></p><p><span style="font-size: large;">Un consorcio australiano-japonés comenzó este viernes a producir hidrógeno usando carbón como parte de un plan piloto en el sur de Australia, valorado en 500 millones AUD (389 millones USD o 325 millones EUR), con miras a exportar hidrógeno licuado al resto del mundo.</span></p>torosperuhttp://www.blogger.com/profile/13255448043214386485noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8575940023144536041.post-33647880988172919802021-07-01T11:30:00.000-07:002021-07-01T11:30:01.513-07:00"Ciudad Bicentenario" Parque Industrial de Ancón,<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYQsNvtx1H4G4cJEFisrFAFhYCGp5Q1ivEtRoCPnBbAwFIuVLJMxZ1sl3m9EnZoJWUDDSMBJwFQLY6GBOLVMnjFmEDeUrAKjah4qeM_Mg7ZYUI7Amn3BxjfXY9hYpLXBZgrMN0jxzoC70/s620/parque-industrial-de-ancon.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="330" data-original-width="620" height="314" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYQsNvtx1H4G4cJEFisrFAFhYCGp5Q1ivEtRoCPnBbAwFIuVLJMxZ1sl3m9EnZoJWUDDSMBJwFQLY6GBOLVMnjFmEDeUrAKjah4qeM_Mg7ZYUI7Amn3BxjfXY9hYpLXBZgrMN0jxzoC70/w591-h314/parque-industrial-de-ancon.jpg" width="591" /></a></div><br /><p></p><p><span style="font-size: x-large;">"Ciudad Bicentenario"</span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjv8lPk3i6xA3i9P6asyV7u6XozZnp3HET7kDBgPYEhyphenhyphenTpH2tJP3xq1vf3jUAhj9pVEWMAEChnt_l2Nc9Q5QETx4ADHNjE9l9V0QwJaAVAmegbG2VP9r0b5Nee_Dt33_yNG27QOjd3dBQI/s640/Ancon2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="360" data-original-width="640" height="141" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjv8lPk3i6xA3i9P6asyV7u6XozZnp3HET7kDBgPYEhyphenhyphenTpH2tJP3xq1vf3jUAhj9pVEWMAEChnt_l2Nc9Q5QETx4ADHNjE9l9V0QwJaAVAmegbG2VP9r0b5Nee_Dt33_yNG27QOjd3dBQI/w250-h141/Ancon2.jpg" width="250" /></a></div><br /><span style="font-size: large;">El 11 de setiembre de 2020 se aprobó mediante D S n.° 009-2020 el plan que define la hoja de ruta para la creación de la “Ciudad Bicentenario”, una nueva zona al norte de Lima (a la altura del distrito de Ancón) que apunta a convertirse en un nuevo modelo de gestión territorial sostenible y saludable para nuestras ciudades y ecosistemas conexos.</span><p></p><p><span style="font-size: large;">El Parque Industrial de Ancón, que será el principal polo industrial del Perú, asentado en 1338 hectáreas de terreno;</span></p><p><span style="font-size: large;">El ´hub´ (núcleo) logístico más importante del país, que aliviará el tráfico del Puerto del Callao y se conectará con el futuro Puerto de Chancay</span></p><p><span style="font-size: large;">Un área de residencias para al menos 115.000 habitantes, una zona forestal de 2.000 hectáreas y el</span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtn8yixIglXR1GYaULcOa8FpO1chbrE0Egikg6L_w1FlyA_9CpijFWtE68mu86CdpKPF_2fI0gHbRm1N5RVfWB51gNlLj9WC99YNQ1Dap9UNjUYs7tyONP_vjLW6fb2-El1Zbsqd6BzLU/s234/Ancon3.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><span style="font-size: large;"><img border="0" data-original-height="215" data-original-width="234" height="207" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtn8yixIglXR1GYaULcOa8FpO1chbrE0Egikg6L_w1FlyA_9CpijFWtE68mu86CdpKPF_2fI0gHbRm1N5RVfWB51gNlLj9WC99YNQ1Dap9UNjUYs7tyONP_vjLW6fb2-El1Zbsqd6BzLU/w225-h207/Ancon3.jpg" width="225" /></span></a></div><span style="font-size: large;"><br /> hospital más grande de Perú.</span><p></p><p><span style="font-size: large;">Es parte de lo que abarca "Ciudad Bicentenario", un proyecto que se planea desarrollar en un área desértica al norte de Lima.</span></p><p><span style="font-size: large;">Según anunció el gobierno peruano en septiembre, se calcula que se invertirán US$3.000 millones en la iniciativa, entre fondos públicos, privados y procedentes de organismos de cooperación.</span></p><p><span style="font-size: large;">El "Machu Picchu moderno" en Perú y otras 5 obras de las dos ganadoras del premio Pritzker 2020, el Nobel de arquitectura</span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_-lPReC1BC_6mXvEP5ZjxhnmoPGDYBkYgD9uBayY4g9rcE7PTze9An3WiEFpwouuUGiOEd29SF1D0r4MM5HALJNM8b-BVy3_nL6JQ_Nv_X9DZzWeJs3uR7rBJfZIvVMEOvA2hwGPZWwA/s1113/ancon4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="275" data-original-width="1113" height="116" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_-lPReC1BC_6mXvEP5ZjxhnmoPGDYBkYgD9uBayY4g9rcE7PTze9An3WiEFpwouuUGiOEd29SF1D0r4MM5HALJNM8b-BVy3_nL6JQ_Nv_X9DZzWeJs3uR7rBJfZIvVMEOvA2hwGPZWwA/w470-h116/ancon4.jpg" width="470" /></a></div><br /><span style="font-size: large;">Perú cumplirá 200 años de la declaración de su independencia y este proyecto es uno de los principales que el gobierno del presidente Martín Vizcarra tiene anunciados, pese a que se estima que la construcción de la ciudad concluirá años después.</span><p></p><p><br /></p><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/dHO4g4kg_r4" title="YouTube video player" width="560"></iframe>torosperuhttp://www.blogger.com/profile/13255448043214386485noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8575940023144536041.post-23725001411777101942020-12-04T20:07:00.000-08:002020-12-04T20:07:14.477-08:00MacrOpolis l La ciudad industrial más cerca de Lima<p> Muda tu empresa a MacrOpolis, la ciudad industrial más grande del Perú. Adquiere tu lote industrial hasta en 6 meses sin intereses ¡Regístrate aquí para más informes!</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHw5HSrMrECWDJutSd6ESLdsNaSmq6GUFCHkkMPPa4chRWbWJPsgZq03pkPuwrsfDH8XSPk4lv91er_a41aHj3k-s1SwlgeLcSqhZ1W82at69LQBJGEe-EAX5nc9HQKoJeOolYtee6h-0/s639/1lote1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="639" height="430" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHw5HSrMrECWDJutSd6ESLdsNaSmq6GUFCHkkMPPa4chRWbWJPsgZq03pkPuwrsfDH8XSPk4lv91er_a41aHj3k-s1SwlgeLcSqhZ1W82at69LQBJGEe-EAX5nc9HQKoJeOolYtee6h-0/w573-h430/1lote1.jpg" width="573" /></a></div><br /><p>De MacrOpolis </p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6CSIUXdaX8KcZGndwT1z-bz33XBAg_nsg9ZtNvWhL3GGDw24fe-jwDFLQH2bNQA5XXv3FM6ONqTpH1JAXk2n0V5PT_T4bBM2XgYoJ4Qly9tlOMLRwK8erZ3hvlLsQzZSLbUYG2a5gqmc/s311/1lote2.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="162" data-original-width="311" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6CSIUXdaX8KcZGndwT1z-bz33XBAg_nsg9ZtNvWhL3GGDw24fe-jwDFLQH2bNQA5XXv3FM6ONqTpH1JAXk2n0V5PT_T4bBM2XgYoJ4Qly9tlOMLRwK8erZ3hvlLsQzZSLbUYG2a5gqmc/s0/1lote2.jpg" /></a></div><span style="font-size: large;"><a href="https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fmacropolis.com.pe%2F%3Ffbclid%3DIwAR1ia-hHM4JB1gtzag1LKox-1UnWh4QavRTPVUkg1Mzi99cXp80lSMKyvqk&h=AT215jydvmms9zC15qAp5oo1qRIO4Q6OzNDgAG-yES_JId-ohHWjZphFl2HINhZCaPMBdcHMkeAs0OHRX4Qj6m5BUOgw-Scqw79X1h5J7mmtD8CtjwcSAj4MPL9VSvBTeA" target="_blank">"MacrOpolis</a>, la ciudad industrial más grande del Perú cuenta con 1,500 hectáreas y alberga a las más grandes e importantes empresas a nivel nacional. Cuenta con el respaldo del <a href="https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fmacropolis.com.pe%2F%3Ffbclid%3DIwAR1ia-hHM4JB1gtzag1LKox-1UnWh4QavRTPVUkg1Mzi99cXp80lSMKyvqk&h=AT215jydvmms9zC15qAp5oo1qRIO4Q6OzNDgAG-yES_JId-ohHWjZphFl2HINhZCaPMBdcHMkeAs0OHRX4Qj6m5BUOgw-Scqw79X1h5J7mmtD8CtjwcSAj4MPL9VSvBTeA" target="_blank">Grupo Centenario</a>, inmobiliaria con más de 89 años de experiencia en el mercado peruano." </span><p></p><p><span style="font-size: large;">Una urbanización que se </span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: large;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ__KIOaVSDQdzzTurb_lIFEN4jNU436ZqolXtT9eQzLKCClfwkJA3U4g-Op5OSjMo1AlZsh72h3s7im4ZBAxr5fpVpQ_RI2fVLhiEacR-tyykjkolWKB3cVgN_UmWbVs3Er0Md7CZ4us/s315/1lote3.jpg" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="160" data-original-width="315" height="189" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ__KIOaVSDQdzzTurb_lIFEN4jNU436ZqolXtT9eQzLKCClfwkJA3U4g-Op5OSjMo1AlZsh72h3s7im4ZBAxr5fpVpQ_RI2fVLhiEacR-tyykjkolWKB3cVgN_UmWbVs3Er0Md7CZ4us/w372-h189/1lote3.jpg" width="372" /></a></span></div><span style="font-size: large;">consolide como una nueva centralidad de Lima Sur; Que integre usos mixtos de vivienda, producción, comercio, equipamientos y esparcimiento, que sea inclusiva y sostenible y que mejore la calidad de vida de las personas. </span><p></p><p><span style="font-size: large;"><br /></span></p><p><span style="font-size: large;"><br /></span></p><p><span style="font-size: large;"><br /></span></p><p><span style="font-size: large;"> </span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/SUaH8iQXAHo" width="560"></iframe></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fmacropolis.com.pe%2F%3Ffbclid%3DIwAR1ia-hHM4JB1gtzag1LKox-1UnWh4QavRTPVUkg1Mzi99cXp80lSMKyvqk&h=AT215jydvmms9zC15qAp5oo1qRIO4Q6OzNDgAG-yES_JId-ohHWjZphFl2HINhZCaPMBdcHMkeAs0OHRX4Qj6m5BUOgw-Scqw79X1h5J7mmtD8CtjwcSAj4MPL9VSvBTeA" style="font-size: x-large; text-align: left;" target="_blank">MacrOpolis</a><a href="https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fmacropolis.com.pe%2F%3Ffbclid%3DIwAR1ia-hHM4JB1gtzag1LKox-1UnWh4QavRTPVUkg1Mzi99cXp80lSMKyvqk&h=AT215jydvmms9zC15qAp5oo1qRIO4Q6OzNDgAG-yES_JId-ohHWjZphFl2HINhZCaPMBdcHMkeAs0OHRX4Qj6m5BUOgw-Scqw79X1h5J7mmtD8CtjwcSAj4MPL9VSvBTeA" target="_blank"> </a></div><p></p><div><br /></div><br /><p><iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/hJ4dtHXmu5U" width="560"></iframe><br /></p>torosperuhttp://www.blogger.com/profile/13255448043214386485noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8575940023144536041.post-53391564867058491642020-11-30T16:45:00.001-08:002020-11-30T16:45:57.680-08:00LIVE: Trump lawyers and members of Arizona State Legislature hold hearin...<iframe width="480" height="270" src="https://www.youtube.com/embed/QfC2T7UpxkI" frameborder="0"></iframe>torosperuhttp://www.blogger.com/profile/13255448043214386485noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8575940023144536041.post-69542775816493708142018-01-12T08:13:00.001-08:002018-01-12T08:13:55.125-08:00Festival Taurino nocturno de Manizales-Colombia<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDUAB6Mr5fdURcqJHQkhDVcGHsK9ZSRqjnlid7NN9GBfSXjd6Wipf3V6LEcPrUsTtLtxsj39FEpHsSBQwT0qMQcJy39P_ggI9_1GxzHhzn9sF9DNI12EgRGuO8v0sMnXAPgHwNCp-9WiE/s1600/63-temporada-taurina-cormanizales05.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="418" data-original-width="1600" height="166" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDUAB6Mr5fdURcqJHQkhDVcGHsK9ZSRqjnlid7NN9GBfSXjd6Wipf3V6LEcPrUsTtLtxsj39FEpHsSBQwT0qMQcJy39P_ggI9_1GxzHhzn9sF9DNI12EgRGuO8v0sMnXAPgHwNCp-9WiE/s640/63-temporada-taurina-cormanizales05.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
Festival Taurino nocturno de Manizales-Colombia en beneficio del hospital infantil de Caldas. 6 de Ernesto Gutiérrez para Enrique Ponce, Pepe Manrique, El Juli, Sebastián Castella, Luis Bolivar y Roca Rey. Lleno de “No hay billetes”<br />
<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="true" allowtransparency="true" frameborder="0" height="315" scrolling="no" src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fsantiago.mejia.319%2Fvideos%2F10212752759466309%2F&show_text=0&width=560" style="border: none; overflow: hidden;" width="560"></iframe><br />
<br />
FICHA DEL FESTEJO (no hay billete)<br />
<br />
Manizales (Colombia), jueves 11 de enero de 2018.<br />
<br />
Astados de Ernesto Gutiérrez Arango,<br />
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Enrique Ponce, oreja.<br />
<br />
Pepe Manrique, herido.<br />
<br />
El Juli, palmas.<br />
<br />
Sebastián Castella, vuelta al ruedo.<br />
<br />
Luis Bolívar, dos orejas y rabo simbólicas tras indulto.<br />
<br />
Andrés Roca Rey, palmas.</div>
torosperuhttp://www.blogger.com/profile/13255448043214386485noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8575940023144536041.post-13645350360207504902017-02-04T14:03:00.000-08:002017-02-04T14:04:36.317-08:00Parque Industrial “Huachipa Este” nuevo eje de la industria nacional<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvnDXVmaOoaS0vWD6uWXguJopPi3g0X7mamrGtybvCSWRVlESZxnX8DWwo2NikpBqlzob6_lVA006ZBPQM80v8DuZp8XVqFzH8ef2ECNOrRsWVol6pl74TTcMsxIiWKVNSFs-BIG_1x1g/s1600/maxresdefault.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvnDXVmaOoaS0vWD6uWXguJopPi3g0X7mamrGtybvCSWRVlESZxnX8DWwo2NikpBqlzob6_lVA006ZBPQM80v8DuZp8XVqFzH8ef2ECNOrRsWVol6pl74TTcMsxIiWKVNSFs-BIG_1x1g/s640/maxresdefault.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">"Tenemos el objetivo de potenciar el crecimiento productivo y económico de la industria en el Cono Este de Lima; desarrollando un nuevo concepto de parques industriales en armonía con los planes de desarrollo urbano y el medio ambiente" <a href="http://www.brysonhillsperu.com/">http://www.brysonhillsperu.com/</a></span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">PUERTO SECO</span><br />
<span style="font-size: large;">El proyecto mencionado también prevé la construcción de un puerto seco, el primero en el país, con el que aprovecharían el tren que cruza la Carretera Central, que hoy tiene un 90% de capacidad ociosa y que está a solo un kilómetro y medio del parque industrial. <a href="http://www.gutierrezyleon.com/proyectan-construccion-puerto-seco-lima-este/">http://www.gutierrezyleon.com/proyectan-construccion-puerto-seco-lima-este/</a></span><br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjimMjNuDRffUk-I79TB9IJz95PzNcDIyzfRviNkDSNZ1lgexj4G70BrtAUgVgXKNlPxloPEF-Tdq90cFmrNK4z0KJ7KlVtlQiS4S5EV69y9M7F9u4O0O_5hkZeE_evMloZn93r5D2jbms/s1600/1panoramica.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="224" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjimMjNuDRffUk-I79TB9IJz95PzNcDIyzfRviNkDSNZ1lgexj4G70BrtAUgVgXKNlPxloPEF-Tdq90cFmrNK4z0KJ7KlVtlQiS4S5EV69y9M7F9u4O0O_5hkZeE_evMloZn93r5D2jbms/s640/1panoramica.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<span style="font-size: large;">En breve, en la zona de Huachipa, se construirá una ciudad industrial en un área de 500 hectáreas, que servirá para el funcionamiento de plantas industriales y almacenes <a href="http://larepublica.pe/impresa/economia/795127-construiran-ciudad-industrial-en-huachipa" target="_blank">logísticos. http://larepublica.pe/impresa/economia/795127-construiran-ciudad-industrial-en-huachipa</a></span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">Hoy, Petramás es la compañía de gestión de residuos sólidos más grande del país. Pero no es la única actividad que realiza. Minería, bienes raíces y la construcción de un ‘puerto seco’ en Huachipa, forman parte de su cartera de proyectos.<a href="http://elcomercio.pe/economia/dia-1/petramas-puerto-seco-huachipa-operara-2018-2019-noticia-1893044" target="_blank"> http://elcomercio.pe/economia/dia-1/petramas-puerto-seco-huachipa-operara-2018-2019-noticia-1893044</a></span><br />
<br />
<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/akffEubwWmc?list=PL4E89D36C2D46066B" width="560"></iframe>
<br />
<br /></div>
torosperuhttp://www.blogger.com/profile/13255448043214386485noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8575940023144536041.post-20106791959936539562017-01-24T10:16:00.001-08:002017-01-24T10:16:39.578-08:00Triunfa Andrés Roca Rey hoy en la reapertura de La Santamaría de Bogotá (Colombia).<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-gDStAJf_gVM/WIWcHMG_YqI/AAAAAAAAbAk/ykxGmu26VgwOqX0SBMWT8ENiGqFWbiRVACLcB/s1600/1Bogota%2B2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="330" src="https://4.bp.blogspot.com/-gDStAJf_gVM/WIWcHMG_YqI/AAAAAAAAbAk/ykxGmu26VgwOqX0SBMWT8ENiGqFWbiRVACLcB/s640/1Bogota%2B2.jpg" width="640" /></a></div>
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<a href="https://www.facebook.com/santiago.mejia.319/videos/10209859793543969/" rel="nofollow" target="_blank">Roca Rey salva la tarde cortando dos orejas al sexto.</a><br />
Triunfa Andrés Roca Rey hoy en la reapertura de La Santamaría de Bogotá (Colombia).<br />
<br />
Con su toro de confirmacion Roca Rey abrio por rogerinas mu ceñidas, al inicio de muleta tuvo emoción, en los medios y muy quieto ante un animal reservon, Roca Rey fue robando muletazos de más mérito técnico que de brillo estético, perdiendo pasos para ganar la acción, y jugándosela por el pitón izquierdo. una estocada ligeramnte desprendida que tomo tiempo en caer le robo la oreja aunque hubo peticion de oreja.<br />
Esperanza de mas de 500 Kg. lo recibio por larga cambiada de rodillas y calesterinas y despues de la pica chicuelinas y veronicas apreciadas por el publico. Le dedico el toro a los "Heroes de Bgota" Andres clavo las zapatillas en el ruedo y exprimio todo lo que tenia el toro con multiples muletazos, un pichazo en todo lo alto y un estoconazo que derribo al toro sin puntilla. Dos orejas.<br />
<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/yp760qi7mRc?list=PLdV0ipm2TBdxXQASMdsfw08oS3rKV-xdv" width="560"></iframe><br />
Ficha:<br />
Plaza de toros de la Santamaría de Bogotá, Lleno de ‘No hay billetes’.<br />
Toros de Ernesto Gutiérrez.<br />
<br />
El Juli, silencio y vuelta al ruedo.<br />
Luis Bolívar, oreja y división.<br />
Roca Rey, vuelta al ruedo tras petición de oreja y dos orejas.</div>
torosperuhttp://www.blogger.com/profile/13255448043214386485noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8575940023144536041.post-87574817865140080892017-01-24T09:28:00.000-08:002017-01-24T09:28:47.635-08:00El árbol más rentable del mundo<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifh3hyphenhyphenVT0BH5k85JPJCFvF-ImqSPizw1Jo8uS3UHd2rulbsODLL5Fv01lC1juTLYYeNO9hYUCygKnlE5fuzH4wh1V78Qay4OvPa1xmzlwoHzgHDSHbdVNtcPFmfHCUl0Jw80czeNJ3Org/s1600/11Paulownia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifh3hyphenhyphenVT0BH5k85JPJCFvF-ImqSPizw1Jo8uS3UHd2rulbsODLL5Fv01lC1juTLYYeNO9hYUCygKnlE5fuzH4wh1V78Qay4OvPa1xmzlwoHzgHDSHbdVNtcPFmfHCUl0Jw80czeNJ3Org/s640/11Paulownia.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
Paulownia, el árbol más rentable del mundo, pues a los cinco años de sembrado mide de 25 a 30 metros, su madera es semipreciosa con múltiples aplicaciones, todas sus partes son útiles, sus hojas colaboran con la producción de oxígeno para el planeta y crece en zonas que van desde el nivel del mar hasta los 2.850 metros.<br />
Además de la productividad misma de la madera, las hojas, los tallos, el néctar de las flores, entre otros elementos de la Paulownia, la planta es muy útil para combinar la explotación de terrenos con otros sembrados como cacao, plátano, hierbas aromáticas y árboles frutales, e incluso con la ganadería, porque las hojas son un rico alimento para las reses.<br />
<br />
Sobre las características de la madera producida por la Paulownia, Ardila recalca que a los cinco años <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF23QHo-w0hxZJlkiXAq-XUJzFTScBKvZ7NBGe2czFnu5CyGwOKsKyh5bxnS1bg7ipwWP6q4ugDiUPbaQ2NrUAxPrb5YhH5iY1lCZqhS4QZoepkEBa0lTXiWmz3GtppA0NIGGgLvDQpWc/s1600/1Paulownia.png" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF23QHo-w0hxZJlkiXAq-XUJzFTScBKvZ7NBGe2czFnu5CyGwOKsKyh5bxnS1bg7ipwWP6q4ugDiUPbaQ2NrUAxPrb5YhH5iY1lCZqhS4QZoepkEBa0lTXiWmz3GtppA0NIGGgLvDQpWc/s320/1Paulownia.png" width="320" /></a></div>
el tronco tiene un diámetro de 60 a 65 centímetros, con una altura de 25 a 30 metros. “La madera es semipreciosa de color blanco, vetas muy definidas, no se tuerce, no se agrieta y es muy resistente”.<br />
<br />
La planta tiene un crecimiento diario de 1,5 a dos centímetros diarios. “El rendimiento de una hectárea sembrada de pino es de 65 metros cúbicos. El de la Paulownia es de 163 metros cúbicos”, señala el empresario.<br />
<br />
La madera generada por la planta es excelente en la fabricación de muebles, botes, cabañas, pisos, instrumentos musicales, puertas y aplicaciones a la construcción en general.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiklQOzwBDvHrTuI01oSvcQnwEWAp4zDxkrofHpE58jlLKtwKxr-mYfFGhSSLmkxYjuKKCsZ4X0ejpEZ_A5az6EOdDW1pZqJnXWaDrNgtjUcbqzqXNl54o8DY6vlQO2yoJPoc3CNsIrtRc/s1600/1-Paulownia-620x400.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="205" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiklQOzwBDvHrTuI01oSvcQnwEWAp4zDxkrofHpE58jlLKtwKxr-mYfFGhSSLmkxYjuKKCsZ4X0ejpEZ_A5az6EOdDW1pZqJnXWaDrNgtjUcbqzqXNl54o8DY6vlQO2yoJPoc3CNsIrtRc/s320/1-Paulownia-620x400.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
Por Jaime Rivera García<br />
colombia-inn<br />
Jamundí, Valle, 29 dic.</div>
torosperuhttp://www.blogger.com/profile/13255448043214386485noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8575940023144536041.post-29800299604963366532016-08-07T10:08:00.001-07:002016-08-07T10:08:56.352-07:00Caral y su avanzado conocimiento y tecnología<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<h3 class="post-title entry-title" itemprop="name" style="background-color: white; color: #d52a33; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 26px; font-stretch: normal; font-weight: normal; margin: 0px; position: relative;">
Caral y su avanzado conocimiento y tecnología</h3>
<div class="post-header" style="background-color: white; color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 1.6; margin: 0px 0px 1em;">
<div class="post-header-line-1">
</div>
</div>
<div class="post-body entry-content" id="post-body-3952441660394680090" itemprop="description articleBody" style="background-color: white; color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18.2px; position: relative; width: 806px;">
<div dir="ltr" trbidi="on">
<br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd28Gpsi_QnmJnMLkiZeZ6Utot97hJXtA2A966BZOpwInbkQ503sTh0l6vhK27cnea5rGFan563ckmtDtU8unJRZTndtkVibmkegfna-ms1gBDEzqasFrYZjSlmBnF_Mpij_Ixx1ZwsDI/s1600/002.jpg" imageanchor="1" style="color: #7d181e; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-decoration: none;"><img border="0" height="414" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjd28Gpsi_QnmJnMLkiZeZ6Utot97hJXtA2A966BZOpwInbkQ503sTh0l6vhK27cnea5rGFan563ckmtDtU8unJRZTndtkVibmkegfna-ms1gBDEzqasFrYZjSlmBnF_Mpij_Ixx1ZwsDI/s640/002.jpg" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; border-radius: 0px; border: 1px solid rgb(204, 204, 204); box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.2) 0px 0px 0px; padding: 8px; position: relative;" width="640" /></a></div>
<br /><br />La investigadora Ruth Shady de la civilización Caral sigue sorprendiendo al mundo científico.<br /><br />Cuando este conocimiento fue analizado por físicos de Estados Unidos, estos se preguntaron cómo esta civilizaron sabía esto hace 5,000 años,<br /><br />Caral resaltó que otro conocimiento que sigue sorprendiendo tiene que ver con la ingeniería civil, dado que se aplicó la sismo resistencia a las construcciones de hace 5,000 años.<br />Las edificaciones de Caral se diseñaron con tecnología sismo resistente.<br /><br />"En el ámbito de la farmacología, en Caral hemos encontrado que para dolencias, como los dolores de cabeza se aplicaba paquetes de sauce que contienen el principio activo de la aspirina.<br />Caral se aprovechó la fuerza del viento, conocido ahora como Principio de Venturi, canalizándolo a través de conductos subterráneos para tener temperaturas en fogones muy altos"<br />en ingeniería hidráulica la civilización Caral creó la "amuna" o río subterráneo que lleva el agua a través de canales hasta lugares permeables geológicamente, con este método de irrigación, se "siembra el agua" y evita que se evapore. De esta forma, el agua se almacena naturalmente y puede ser aprovechada en puquios o manantiales a lo largo de una cuenca para asegurar la campaña agrícola y la supervivencia de la población.<br /><br />"Un ingeniero belga que vio todo ese conocimiento dijo que los antiguos peruanos estaban adelantados en, por lo menos, seis siglos a Europa y el resto de América en conocimientos de ingeniería hidráulica, civil, estructural y agrícola", enfatizó.<br /><br /><br /><br /><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/yv2nHmOSYNw" width="480"></iframe> </div>
<div style="clear: both;">
</div>
</div>
<div class="post-footer" style="background-color: white; color: #333333; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 1.6; margin: 1.5em 0px 0px;">
<div class="post-footer-line post-footer-line-1">
<span class="post-author vcard" style="margin-left: 0px; margin-right: 1em;">Publicado por <span class="fn" itemprop="author" itemscope="itemscope" itemtype="http://schema.org/Person"><a class="g-profile" data-gapiattached="true" data-gapiscan="true" data-onload="true" href="https://plus.google.com/101055303684688007566" rel="author" style="color: #7d181e; text-decoration: none;" title="author profile"><span itemprop="name">Jorge Arancivia</span> </a></span></span><span class="post-timestamp" style="margin-left: -1em; margin-right: 1em;">en <a class="timestamp-link" href="http://actperu.blogspot.pe/2016/08/caral-y-su-avanzado-conocimiento-y.html" rel="bookmark" style="color: #7d181e; text-decoration: none;" title="permanent link"><abbr class="published" itemprop="datePublished" style="border: none;" title="2016-08-07T09:51:00-07:00">domingo, agosto 07, 2016</abbr></a> </span><span class="reaction-buttons" style="margin-right: 1em;"></span><span class="post-comment-link" style="margin-right: 1em;"></span><span class="post-backlinks post-comment-link" style="margin-right: 1em;"></span><span class="post-icons" style="margin-right: 1em;"><span class="item-control blog-admin pid-436231176" style="display: inline;"><a href="https://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=7911116846144583088&postID=3952441660394680090&from=pencil" style="color: #7d181e; text-decoration: none;" title="Editar entrada"><img alt="" class="icon-action" height="18" src="https://resources.blogblog.com/img/icon18_edit_allbkg.gif" style="border: none; margin: 0px 0px 0px 0.5em !important; position: relative; vertical-align: middle;" width="18" /></a></span></span></div>
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torosperuhttp://www.blogger.com/profile/13255448043214386485noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8575940023144536041.post-8667823126780990782016-06-04T08:07:00.000-07:002016-06-04T08:07:42.747-07:00CHANCAY: En los Ojos del MUNDO,<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqfpjiqDqTV4dcUO2NZW9Kgu55Aa8qPofsxOltUzokd8R4QxwUqgBUrxqPl9qept5qhCZIHsw-QR_QE2vUNRmCd-UaDceI__4A4ApjTkyescDfX3Ub8u1oOZBxzixnaOVmK9HDJWM-j18/s1600/multiproposito-chancay-port.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="504" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqfpjiqDqTV4dcUO2NZW9Kgu55Aa8qPofsxOltUzokd8R4QxwUqgBUrxqPl9qept5qhCZIHsw-QR_QE2vUNRmCd-UaDceI__4A4ApjTkyescDfX3Ub8u1oOZBxzixnaOVmK9HDJWM-j18/s640/multiproposito-chancay-port.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
El proyecto contempla la construcción de un moderno puerto multipropósito y complejo logístico 80km al norte de Lima. La construcción contempla la instalación de 10 muelles para descarga de graneles, el levantamiento de un complejo logístico de minerales y contenedores de 800ha, un viaducto subterráneo y un ferrocarril que unirá Huarochirí con Chancay. Chancay Port S.A. y su filial Terminales Portuarios Chancay S.A. señalan que el proyecto convertirá el puerto en un centro de desarrollo económico e industrial.<br />
<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/WFlZ8_5dCyw" width="640"></iframe><a href="https://www.facebook.com/290390404345209/videos/1147626138621627/" rel="nofollow" target="_blank">https://www.facebook.com/290390404345209/videos/1147626138621627/</a><br />
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torosperuhttp://www.blogger.com/profile/13255448043214386485noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8575940023144536041.post-89788042908418609832016-01-07T16:42:00.000-08:002016-01-07T16:42:06.502-08:00Donald Trump 'Make American great again!'<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Donald Trump Teases a President Bid During a 1988 Oprah Show | The Oprah Winfrey Show |<br />
Donald Trump was ahead of the curve in this case,<br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/SEPs17_AkTI" width="560"></iframe>
<br />
a<br />
The 2016 presidential campaign of Donald Trump, real estate magnate and television personality, formally launched on June 16, 2015.[3] Donald Trump announced his candidacy for President of the United States in the 2016 election.</div>
torosperuhttp://www.blogger.com/profile/13255448043214386485noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8575940023144536041.post-60110253427706983802015-06-23T07:17:00.000-07:002015-06-23T07:17:17.689-07:00La libertad y economia de la Tauromaquia<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiROlUlgClADRfrLfrw7ogXuyHZP2wfRIxUwBSXPQx7C0s-qOUKtjxxNPHvmy8c1GF2DczHGn1wdlOJ5adsxjKug4nKaXzNK_WJtkOZB5nOGnZ8LNoN2WAC0nayl1sfr_Cn-wEiGzINF-c/s1600/1acho.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiROlUlgClADRfrLfrw7ogXuyHZP2wfRIxUwBSXPQx7C0s-qOUKtjxxNPHvmy8c1GF2DczHGn1wdlOJ5adsxjKug4nKaXzNK_WJtkOZB5nOGnZ8LNoN2WAC0nayl1sfr_Cn-wEiGzINF-c/s1600/1acho.jpg" /></a></div>
<br />
<br />
Libertad de la Tauromaquia:<br />
<br />
El actual clima político plantea graves interrogantes para la convivencia democrática de los españoles; también, para la tauromaquia. Es menos importante, desde luego, pero también tiene su trascendencia. Sin ninguna retórica, conviene no olvidar diez hechos concretos.<br />
<br />
El error de base: identificar la Tauromaquia con una imaginada derecha casposa, reaccionaria, fascista... Es algo totalmente falso, la historia lo demuestra. Los toros forman parte de la cultura del pueblo español, de cualquier signo político.<br />
<br />
Los valores. Si no nos ciega la ignorancia o el sectarismo, no cabe negar que la Tauromaquia posee indudables valores -que se han cuantificado- en los terrenos ecológicos, económicos, laborales y turísticos. Y, por supuesto, valores culturales: el toro bravo es seña de identidad cultural de España en el mundo.<br />
<br />
Un ejemplo. En Huesca, un candidato a alcalde promete acabar con los toros «paulatinamente». (¿Qué quiere decir eso? El lector de Galdós sonríe, recordando a Estupiñá). Ha usado la Fiesta como moneda de cambio para poder acceder a la alcaldía: lo único que le importa, sea bueno o malo para su ciudad.<br />
<br />
La deriva del PSOE. Muchos socialistas han sido y son aficionados a los toros. ¿Qué opinarán ante lo que ahora estamos viendo? La Unión de Criadores de Toros de Lidia, en un documento, ha calificado de «deplorable» la actitud del PSOE. Les engañó Pedro Sánchez cuando les prometió su máximo respeto por la Fiesta. Igual que ha engañado a muchos socialistas al aliarse con los independentistas -como ya hizo Zapatero- y, luego, con los populistas. La historia les juzgará.<br />
<br />
Estrategias. La prohibición directa da mala imagen (salvo en algunos lugares, envenenados de antiespañolismo) pero caben muchas estrategias: negar apoyos a las Escuelas Taurinas; sustituir las corridas por otros espectáculos, en las fiestas populares; denunciar los actuales contratos en las Plazas de propiedad pública; extremar el rigor en las revisiones técnicas...<br />
<br />
Las grandes ferias. De momento, la Fiesta no corre grave riesgo en las Ferias de las grandes ciudades: Madrid, Sevilla, Valencia, Bilbao. Hasta en San Sebastián se ha comprobado el error de Bildu, al suprimir los toros en la Semana Grande. En Pamplona, el intento de reducir San Fermín a encierros, sin corridas, daría lugar a un grave conflicto popular.<br />
<br />
Los perjudicados. Los ataques antitaurinos afectarían a muchas ciudades. Ya se habla de Huesca, Palma de Mallorca, La Coruña, Ciudad Real, Tudela, Sarria... Y, sobre todo, a muchísimos pueblos de toda España, que han celebrado siempre sus fiestas con festejos taurinos. Si a eso se une la asfixia económica de las Escuelas Taurinas, en unos años, se habrá arrancado la raíz popular de la Fiesta. (Ya hemos comprobado el éxito de estas estrategias, en algunas políticas educativas y lingüísticas).<br />
<br />
La única defensa: la creación de un organismo unitario, que agrupe a los profesionales y aficionados, en defensa de sus derechos. Tendría que tener medios económicos para defenderse con solvencia ante todos los ataques que la Fiesta va a sufrir. ¿Se va a hacer? No lo creo.<br />
<br />
Un mensaje a la sociedad. Buena parte de nuestra sociedad se ha desvinculado de los toros. Para garantizar su futuro, es necesaria una gran campaña de comunicación, que informe adecuadamente sobre los valores de la Tauromaquia.<br />
<br />
Libertad. En definitiva, es una cuestión de libertad: no imponer a nadie esa afición pero sí respetar el derecho de los que la sienten. Las leyes españolas ya han comenzado a proteger ese derecho (aunque en Cataluña se niegue). Falta llevarlo a la práctica.<br />
<br />
La conclusión es indiscutible: libertad para ir o para no ir a los toros. Que cada español pueda decidirlo libremente.<br />
<br />
ANDRÉS AMORÓS / MADRID<br />
<br />
----------------------<br />
<br />
EL IMPACTO ECONÓMICO DE LA FIESTA<br />
<br />
El sector taurino tiene un impacto en la economía española de 2.500 millones al año .<br />
¿Es mucho o poco? Comparemos:<br />
Es igual o mayor que el presupuesto de 12 de los 15 ministerios. Por ejemplo, es más del triple que el presupuesto del Ministerio de Cultura (719 millones e gasto no financiero) y mayor que el de Industria (2.358) y el de Ciencia (2.135 millones).<br />
Es tanto como lo que gastará el Gobierno en servicios sociales en 2011 ( 2.515 millones) y casi tanto como los 2.700 millones destinados a la política exterior .<br />
4.<br />
A los espectáculos taurinos acuden 40 millones de personas al año en España . En el mundo, 60 millones. Pero eso engloba a todo el sector (festejos menores, encierros, etc.). Si sólo se contabilizan los festejos mayores españoles, cada año la cifra roza los 10 millones de espectadores (9,8 en 2009). La venta de entradas deja en las taquillas más de 373 millones de euros .<br />
De nuevo, comparemos:<br />
E l cine español (13 millones de espectadores) facturó 104 millones de euros en 2009 (80 en 2010). Es decir, menos de un tercio que los toros.<br />
La taquilla del teatro (15,5 millones de espectadores) fue de 65 millones de euros en España en 2009. Cinco veces por debajo de la taurina.<br />
<br />
EL IMPACTO ECONÓMICO DE LA FIESTA<br />
<br />
Las ferias taurinas generan más de 970 millones de euros . Los más de 1.500 restantes corresponden a los casi 6.000 festejos populares que se celebran en España al año. Los 970 se explican así:<br />
La venta de entradas: 373,5 millones de euros .<br />
Efectos indirectos: 132,7 millones. «46 corresponden al gasto de los turistas y 87, al de los visitantes de un solo día», según el profesor Juan Medina.<br />
Los efectos inducidos en otros sectores: 464 millones de euros.<br />
(Por cada euro de gasto en toros, la producción local debe aumentar en 1,87 euros para atender dicha demanda).<br />
<br />
EL IMPACTO ECONÓMICO DE LA FIESTA<br />
<br />
Es decir, cada euro que se ingresa por la venta de entradas crea otros 1,59 euros indirectos o inducidos para la economía local.<br />
¿Cuánto generan las principales ferias?<br />
<br />
EL IMPACTO ECONÓMICO DE LA FIESTA<br />
<br />
En la crianza del toro bravo, raza única en el mundo, intervienen unas 300.000 hectáreas de alto valor ecológico , aunque hay quienes elevan la cifra a 450.000. Y más de 10.000 personas se emplean en las explotaciones de lidia , aumentando su coste medio anual en los últimos 20 años entre un 11% y un 15% anual.<br />
<br />
EL IMPACTO ECONÓMICO DE LA FIESTA<br />
8. EL IMPACTO ECONÓMICO DE LA FIESTA<br />
El capital fijo lo constituyen las infraestructuras y su mantenimiento, los intereses de las mismas deduciéndole la inflación y la amortización del ganado (bajas y reposición).<br />
El circulante lo componen la alimentación (44% de los gastos) , la mano de obra (30%) , la Seguridad Social, los gastos de veterinarios, medicamentos, consumos, etcétera.<br />
Los costes de gestión, normalmente no están valorados, se supone que eso siempre está implícito en el esfuerzo y riesgo personal del ganadero.<br />
De hecho, las ganaderías de bravo tienen muy difícil rentabilidad. Como dice Victoriano del Río , « para el campo hace falta otro campo (de actividad económica)».<br />
<br />
La otra cara del análisis de rentabilidad de las ganaderías de bravo son los ingresos. El ingreso principal procede de la venta de animales de lidia (aproximadamente, la mitad del total).<br />
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EL IMPACTO ECONÓMICO DE LA FIESTA<br />
También de las subvenciones de la Política Agrícola Común (como todas las ganaderías, aunque el ganado de lidia no dispone de ningún sistema de apoyo específico), con primas de vacas nodrizas, primas por extensificación, de sacrificios, de machos, etcétera, que “si en otras razas beneficiaron, en la de lidia rompieron las reglas del mercado ”, según la patronal de veterinarios taurinos. Por otro lado, la venta de animales de desecho sólo supone ingresos marginales, comparados con el coste de criar un toro .<br />
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torosperuhttp://www.blogger.com/profile/13255448043214386485noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8575940023144536041.post-74679936274410775182015-05-21T16:50:00.000-07:002015-05-21T16:50:30.112-07:00El tren bioceánico que unirá Perú y Brasil <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3kt6FlDP-ao4cH9IkxhdQWKxNWRWoRgOOrNQuggmiJKos6CBeXzi0LO6tiOfByiFLYAboW4xXuoXd7DYXckA_h8fDXOXThQj9K4Qsh0AkVEZ2JSXBfKhvX1_ZGpdnL2jZerAkeATT5Uc/s1600/1bayovar2.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="572" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3kt6FlDP-ao4cH9IkxhdQWKxNWRWoRgOOrNQuggmiJKos6CBeXzi0LO6tiOfByiFLYAboW4xXuoXd7DYXckA_h8fDXOXThQj9K4Qsh0AkVEZ2JSXBfKhvX1_ZGpdnL2jZerAkeATT5Uc/s640/1bayovar2.png" width="640" /></a></div>
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Dilma Rousseff, y el primer ministro de China, Li Keqiang, anunciaron este martes en Brasilia el inicio de los estudios de viabilidad para la construcción una monumental obra con la que el gigante asiático quiere afianzar su presencia en América Latina: el tren bioceánico que unirá la costa de Brasil en el Atlántico y la costa peruana en el Pacífico.<br />
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"Saludo desde aquí al presidente de Perú, Ollanta Humala", dijo Rousseff junto a Li, luego de anunciar el acuerdo entre los tres países para concretar lo que sería el primer ferrocarril transoceánico de Sudamérica. "Será un nuevo camino rumbo a Asia que se abrirá desde Brasil, llevará primero a Perú y después a China", agregó la mandataria.<br />
El megaproyecto tiene previsto unir el puerto chino de Tianjin, a través del Pacífico, con el puerto de Bayóvar (Piura) y desembocará en el Atlántico por el puerto de Santos (Sao Paulo), con el fin de facilitar las exportaciones de Perú y Brasil al gigante asiático, que ya es la segunda economía del planeta.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTeD7658PamhS8VhTYdCA31pTGa6WJpXX2AlxtOvapYXJFLwdZTlUsZNNXcuBGlyYagso-_GPqPwNw4mPmkeaebldMp5gaGZJh5G4PRirUtqtnce8obi10RXuBne-PZCPULUAOb49wGQw/s1600/1bayovar.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="410" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTeD7658PamhS8VhTYdCA31pTGa6WJpXX2AlxtOvapYXJFLwdZTlUsZNNXcuBGlyYagso-_GPqPwNw4mPmkeaebldMp5gaGZJh5G4PRirUtqtnce8obi10RXuBne-PZCPULUAOb49wGQw/s640/1bayovar.jpg" width="640" /></a></div>
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torosperuhttp://www.blogger.com/profile/13255448043214386485noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8575940023144536041.post-39231173965290694652014-11-08T06:23:00.000-08:002014-11-08T06:23:07.255-08:00Proyecto de Irrigación Olmos, Perú <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgjRR0W0KxfBAPe-olpy-FT8ImLL8M_E2HEwNQJlErEgvpx9qc1cI_5LXGeKaKi6xsApCwQHpnj2SgdbwgyStESWYfcQo-OH66um6XvLa2m12p2x6HdaObuhTY12bKWV_CZdSgaw0AMys/s1600/olmos1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgjRR0W0KxfBAPe-olpy-FT8ImLL8M_E2HEwNQJlErEgvpx9qc1cI_5LXGeKaKi6xsApCwQHpnj2SgdbwgyStESWYfcQo-OH66um6XvLa2m12p2x6HdaObuhTY12bKWV_CZdSgaw0AMys/s1600/olmos1.jpg" height="426" width="640" /></a></div>
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<a href="http://youtu.be/tVuv8KhPono" target="_blank"> Proyecto de Irrigación Olmos,</a> será un eje importante para el desarrollo agroindustrial del norte del Perú, ampliando la frontera agrícola mediante la irrigación de las Pampas de Olmos, que hoy carecen de agua e infraestructura hidráulica.<br />
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El Proyecto de Irrigación Olmos se encuentra en etapa de pruebas pre operacionales con el objetivo de verificar el funcionamiento del sistema de control y automatización instalado para el conjunto de estructuras que servirán para la irrigación de los campos de Olmos en Lambayeque y que se inaugurará en octubre, anunció la compañía Odebrecht<br />
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El proyecto de Irrigación Olmos es un proyecto peruano que comprende la irrigación de 38,000 <br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNhoIidBouUqBrLmGew5q35zFA_IeFhIiUl-m_F3NzbjT8Og7FczkKv-bwKehr_2AiwxriS2cWDZdWhaeRbk_lhmknTIicjxqclGBjCPjaPO6_E7YlyQE7mczSvTZ_yyew8j9gG0MQrVY/s1600/olmos2.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNhoIidBouUqBrLmGew5q35zFA_IeFhIiUl-m_F3NzbjT8Og7FczkKv-bwKehr_2AiwxriS2cWDZdWhaeRbk_lhmknTIicjxqclGBjCPjaPO6_E7YlyQE7mczSvTZ_yyew8j9gG0MQrVY/s1600/olmos2.jpg" height="236" width="320" /></a></div>
hectáreas (Ha) de Tierras Nuevas de propiedad del Gobierno Regional de Lambayeque (GRL) y 5,500 hectáreas (Ha) del Valle Viejo y la Comunidad Campesina Santo Domingo de Olmos, mediante el desarrollo y gestión de infraestructura hidráulica.<br />
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El trasvase implicó la <a href="http://youtu.be/BcOPcz2t6V4" target="_blank">construcción de una presa </a>–la presa Limón– en la vertiente oriental de la cordillera donde se podrán almacenar 40 millones de metros cúbicos de agua, además de la construcción del túnel trasandino; un túnel de 20 kilómetros, el más largo del país, y el segundo más profundo del mundo.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhS8qvnp6XKLT2neDegl-UqqUuTKsQ3BERkwdmKlLKbpUqHIJsVtpCQWLUCQ5PP92iuwdE99o-gMyjAuOUJ2HNJqq60weQLLwI4AAl7EJHOGkVjxD9nmlOiyjqOR469WsUtYb9gbEHzWWs/s1600/olmos.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhS8qvnp6XKLT2neDegl-UqqUuTKsQ3BERkwdmKlLKbpUqHIJsVtpCQWLUCQ5PP92iuwdE99o-gMyjAuOUJ2HNJqq60weQLLwI4AAl7EJHOGkVjxD9nmlOiyjqOR469WsUtYb9gbEHzWWs/s1600/olmos.png" height="287" width="320" /></a></div>
<a href="http://youtu.be/tVuv8KhPono" target="_blank">El Proyecto Irrigación Olmos</a> forma parte de el Proyecto Olmos que comprende el trasvase de las aguas del río Huancabamba de la vertiente del Atlántico hacia la vertiente del Pacífico a través de un túnel trasandino de 20 km, el cual se encuentra en construcción por parte de Concesionaria Trasvase Olmos en el marco del contrato de concesión suscrito en el 2004. El túnel trasandino se culminó de construir en diciembre del 2011. Desde septiembre del 2012, se iniciaron los trabajos del componente de irrigación, que comprende la infraestructura mayor de riego: Bocatoma Miraflores, Canal Principal de 12 kilómetros de longitud, túnel de 2 km de longitud, un embalse de 790 mil m3 y 56 kilómetros de tuberías para irrigar las tierras vendidas (38,000 Ha) y las comprendidas para el Valle Viejo (5,500 Ha).</div>
torosperuhttp://www.blogger.com/profile/13255448043214386485noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8575940023144536041.post-85556167175027647522014-09-18T10:05:00.000-07:002014-09-18T10:13:29.911-07:00Cindy Crawford: "En el Perú <div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<a href="http://elcomercio.pe/luces/moda/cindy-crawford-peru-hay-mas-que-machu-picchu-noticia-1757752" target="_blank"><span style="font-size: large;">http://elcomercio.pe/luces/moda/cindy-crawford-peru-hay-mas-que-machu-picchu-noticia-1757752</span></a><br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://cde.3.elcomercio.pe/ima/0/0/9/6/2/962068/base_image.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://cde.3.elcomercio.pe/ima/0/0/9/6/2/962068/base_image.jpg" height="358" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Añadir leyenda</td></tr>
</tbody></table>
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<span style="font-size: large;">La supermodelo estadounidense Cindy Crawford destacó la belleza de nuestro país e indicó que siempre había querido visitar Machu Picchu, al que calificó como “increíble”, aunque destacó que en nuestro país hay una gran cantidad de lugares por conocer.</span><br />
<span style="font-size: large;"><br /></span>
<span style="font-size: large;">“En el Perú hay más que Machu Picchu, por ejemplo playas como Huanchaco”, dijo en un encuentro con un grupo de periodistas en Trujillo, y añadió que ha pasado “tres días muy bonitos” en la ciudad norteña, informa el corresponsal de El Comercio, Johnny Aurazo.</span><br />
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<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;"><i><a href="http://elcomercio.pe/luces?ref=portada_home&ft=menu_follow" target="_blank">El Comercio, Peru</a></i></span><br />
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;">------------------------------</span><br />
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1S5yN8PhywpVhR-lqsx4aSxtRy3MwWH4YVWi3uDQ9tK3FvD6LbcuBjyiQMtxpVkv1xdN7bEXx6V4STifcjH6WZmIASH8jLXoZD8AMdQpZTTjvU2eORNxVGOAX77uFwEAtZw_pOKFgJto/s1600/cindy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1S5yN8PhywpVhR-lqsx4aSxtRy3MwWH4YVWi3uDQ9tK3FvD6LbcuBjyiQMtxpVkv1xdN7bEXx6V4STifcjH6WZmIASH8jLXoZD8AMdQpZTTjvU2eORNxVGOAX77uFwEAtZw_pOKFgJto/s1600/cindy.jpg" height="317" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: large;">According to El Universal, Cindy and Kaia went sightseeing via the luxurious Hiram Bingham train and the supermodel posed for photos with fans while on board. </span><br />
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="font-size: large;">She also snapped plenty of photos of the scenery while looking on with great enthusiasm</span>.</span><br />
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span><br />
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"></span><br />
<br /></div>
torosperuhttp://www.blogger.com/profile/13255448043214386485noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8575940023144536041.post-66264993253205868072014-03-13T13:44:00.000-07:002014-03-13T13:44:43.097-07:00Un panel puede convertir el aire húmedo en agua potable<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSeQtRzeChQ9YSqvkLgGrRzk7X9xUrEZyh7DrKf3TpqG8VKaC7s" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="369" src="https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSeQtRzeChQ9YSqvkLgGrRzk7X9xUrEZyh7DrKf3TpqG8VKaC7s" width="640" /></a></div>
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La Razón / Christian Galindo<br />
01:02 / 22 de marzo de 2013<br />
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Un panel que atrapa la humedad del aire en la zona desértica de Lima, Perú, y la convierte en agua potable es el proyecto que puso en marcha la Universidad de Ingeniería & Tecnología (Utec), de la capital peruana, para dotar del líquido a vecinos de un barrio periférico.<br />
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El panel se encuentra en el kilómetro 89,5 de la carretera Panamericana Sur a las afueras de Lima (Perú), informó la versión digital de BBC Mundo. “Un panel que produce agua potable del aire”, reza la valla publicitaria colocada por la agencia de publicidad Mayo Perú DraftFCB, que colabora en el proyecto.<br />
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Se trata de un emprendimiento que busca solucionar los problemas de acceso de personas que viven en lugares sin sistemas de agua potable.<br />
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En otras palabras, realizar uno de los principales retos de los gobiernos en favor de su población, reflexiona la autora de la nota, Aída Prados.<br />
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La Utec quiso con este proyecto poner el “ingenio en acción” (como es su lema) y demostrar que es posible solucionar los problemas que nos aquejan a través de la ingeniería y la tecnología.<br />
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El cartel (panel) ha producido hasta el momento más de 9.000 litros de agua potable (96 litros diarios). Está estratégicamente situado en el pueblo de Bujama, una zona casi desértica al sur de Lima, en la que algunos vecinos no tienen acceso al servicio.<br />
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En la zona, el aire contiene 98% de humedad, informó la universidad.<br />
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Según la BBC, las comunidades más pobres del lugar nunca imaginaron que tenían tan cerca el recurso básico que les faltaba.<br />
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“El panel atrapa la humedad del aire y la convierte en agua... Así de fácil”, señaló Jessica Ruas, directora de Marketing y Promoción de la Utec.<br />
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“Agua hay mucha, existe en el mar, pero no es potable y los costos de prepararla para el consumo son muy elevados”.<br />
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Para Ruas, este proyecto puede ser una forma de tratar el problema. “No necesariamente el sistema tiene que presentarse en forma de carteles, pero creo que el ingenio es fundamental para el desarrollo”.<br />
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El panel cumple su función tradicional de plataforma publicitaria, a la vez que incluye el especial cometido. La pieza se compone internamente de cinco máquinas que convierten la humedad del aire en agua mediante el uso de filtros y un condensador, explicó BBC.<br />
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El líquido elemento se almacena en tanques situados en la parte superior de la estructura y, una vez filtrada, fluye por una tubería hasta llegar al grifo, al que todos tienen acceso. Tras el proceso, el agua sale limpia y potable.</div>
torosperuhttp://www.blogger.com/profile/13255448043214386485noreply@blogger.com0